BALSAY ISTVÁN
BALSAY ISTVÁN
BALSAY ISTVÁN (Fidesz): Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! Két témát szeretnék exponálni. Az egyik az elővárosi kéregközlekedés, a felszíni közlekedés. Budapestnek nem az a legnagyobb problémája, amiről ezek az anyagok írnak. Budapest túlterheltségéért elsősorban Budapest közlekedéspolitikája a felelős és az a felfogás, hogy nem vagyunk hajlandóak más irányokat preferálni és kijelölni. Féltjük Budapest vonzását, vonzó hatását. Ha Budapest nem változtat ezen a stratégián, és nem fejleszti a közlekedési szövetséget, elszabotálja, ha nem fejlesztjük a tömegközlekedés vasúti elővárosi, a Volán-vállalatokkal összehangolt közlekedési rendszerét, akkor ez a csőd hamarabb beáll, mint a koncepció középideje.
A másik, amit exponálni szeretnék, hogy lopakodó módon minden rendszert még ebben a ciklusban szét kívánnak verni. Több államtitkár és több vízügyi igazgató már lemondott, mivel nem tudja teljesíteni vállalt feladatát. Lemondott többek között az is, aki a Vásárhelyi-tervet előkészítette, és akinek a felelőssége annak végrehajtása lett volna. Most a mostani kormányzat ugyan szavakban lebegteti ezt a témát, de tudom, hogy azok a közútkezelő kht.-k, közútkezelő szervezetek, a közlekedési hatóságok, amelyek megyei szervezettségűek, már megkapták a feladatot egy olyan átalakításra, amelyet 20 évvel ezelőtt Pulai Árpád miniszter hajtott végre, majd néhány év múlva, hatalmas károkat megélve visszaállítottak.
Fel kell hívjam államtitkár úr és az ellenzéki képviselők figyelmét, hogy ne engedjék, hogy azokat a hagyományos szervezeteket, amelyek nagyon sokat áldoznak azért, hogy télen-nyáron az utak, vasutak, vízi és közúti műtárgyak használhatók legyenek, megsemmisítsék, és holmi pillanatnyi haszon érdekében szétverjék. Figyeljünk oda ezekre!
Köszönöm szépen. (Taps az ellenzéki padsorokban.)
