IVANICS FERENC
IVANICS FERENC
IVANICS FERENC (Fidesz): Köszönöm szépen, elnök asszony. Tisztelt Államtitkár Úr! Én is azokkal értek egyet, akik azt mondják, hogy valamiféle költségkalkulációnak mégiscsak lennie kellene ehhez az anyaghoz, hiszen olyan komoly tételeket ölel fel, amelyek egyszerű fejjel nagyon nehezen becsülhetők. Tulajdonképpen nem a részletes finanszírozási tervre gondolok, hanem arra, hogy az a 3 ezer kilométernyi vasúthálózat, amely a helyi önkormányzatokhoz kerülne át az elkövetkezendő időszakban, milyen financiális háttereket engedne, milyen variációk állnának rendelkezésre.
A közúthálózatnál is azt mondja az anyag, hogy a regionális utak közül 2500 kilométer kerülne át a regionális önkormányzatokhoz. Hogyan és miképpen lehet ezeket fenntartani? Azért vetődik fel ez a kérdés, mert amikor az ember járja az utakat, akkor látja, hogy egyre kevesebb felújításra jut pénz. Győr-Moson-Sopron megyében a tavalyi csökkentett költségvetéssel - erről említést tett Fónagy képviselőtársunk is - két kilométer utat tudott felújítani a közútkezelő hálózat. Ez azt jelenti, ha ebben a tempóban folytatódik a felújítás, akkor több mint ezer év kell ahhoz, hogy ezt a két kilométernyi utat újra fel tudja újítani.
Költségvetési oldalról tehát át kellene gondolni ezeket a javaslatokat. Szép gyűjteménye ez azoknak az elképzeléseknek, amelyek a közlekedés fejlesztését jelenthetik az elkövetkezendő tíz-tizenöt évben, de bizony meg kellene határoznunk, hogy melyek a fő prioritások közöttük, melyek azok, amelyekre elsődlegesen kellene pénz, körülbelül mekkora keretről, mekkora összegekről beszélünk, mert - mondom - egyszerű mezei képviselői szemmel ez nem nagyon látható.
Köszönöm szépen.
