PÁL BÉLA
PÁL BÉLA
PÁL BÉLA gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Igen, érdemben kívánunk ezzel foglalkozni, éppen ezért, ha nem haragszik, a politikai minősítéseire nem válaszolok, annál inkább azokra a kérdésekre, amelyek a halászi embereket és egyáltalán a Szigetközben élőket érdeklik.
A Szigetköz és Mosonmagyaróvár között a halászi híd valóban a legfontosabb összekötő kapocs, és ennek jegyében már 1993-ban elkészült az új híd terve is. A tervezők arra is tekintettel voltak, hogy az egyre nagyobb forgalom ne terhelje a település belső utcáit, ezért az új hidat a községet elkerülő két kilométeres új útszakasz részeként tervezték meg, amelynek építési költsége - mai áron számolva - több mint 1 milliárd forint. A 2001-ben elvégzett hídvizsgálat - amire képviselő úr is utalt - a korábban biztonságos ideiglenes hídon olyan károsodásokra derített fényt, ami miatt az új híd építése tovább nem halasztható.
A '93-ban elkészült tervek felülvizsgálata és korszerűsítése folyamatban van. A 2004. március 12-i tervegyeztetésen a szakhatóságok és az önkormányzat is kifejtette a véleményét, és ezt figyelembe véve április végére készül el a terv, s még az idén ősszel lebonyolítható lesz a kivitelezésre vonatkozó pályázat is. Úgy tervezzük tehát, hogy 2005 végén vagy legkésőbb 2006 tavaszán az elkerülő út és az új híd forgalomba helyezésével megoldódhat ez a közel másfél évtizedes probléma, mert abban igaza van a képviselő úrnak, hogy az olyan ideiglenes megoldások, amelyek gyakran több kormányzati cikluson is áthúzódnak, nem jelentenek végleges, megnyugtató megoldást. Bízom abban, hogy ez - tehát hogy 2005 végén vagy legkésőbb 2006 tavaszán az elkerülő úttal és az új híd forgalomba helyezésével megoldódik ez a probléma - megnyugtató válasz a Szigetközben élők számára is.
Köszönöm a kérdését. (Taps a kormánypárti oldalon.)
