DIÓSSY GÁBOR
DIÓSSY GÁBOR
DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: Köszönöm szépen, elnök úr. Ismét hallottuk azt, hogy Kóka miniszter úr miért nem jelent meg ezen a megbeszélésen. Önök elmondhatják ezt tízszer is, én ugyanazt tudom válaszolni, hogy ő meghívta konzultációra a Fideszt, nem jelentek meg a szakértők, önök akkor nem jelentek meg, tüntetőket, kereplőket küldtek maguk helyett, most pedig szemére hányják, hogy nem volt itt. Ez nem is igaz egyébként, hogy nem volt itt, hiszen napirend előtt itt volt a miniszter úr, ebben a székben, válaszolt a kérdésekre. Tehát megint csak nem felel meg a tényeknek, képviselő úr, amit ön állít, hogy a miniszter úr nem jelent meg és nem válaszolt.
Azt gondolom, ha valakinek szándékában áll a gazdaságról számok alapján beszélni, az pont a miniszter úr. Pontosan ő kezdeményezte azt, hogy megbeszélések legyenek erről a témáról. De a következő három-négy hasonló című hozzászólásukban még elmondhatják ezt háromszor-négyszer. (Domokos László: Ez így lesz!) Nagyon helyes.
Ön azt mondja, Tállai képviselő úr, hogy ebben az anyagban, amelyet önök is megismertek - amelynek az a címe, hogy Magyarország számokban, adatokkal és tényekkel -, nagyon helyesen mi csak a bérek adóterhét emeljük ki, ami azt mutatja, hogy az 1998-as kormányzati induló pozícióból, amikor is 100 forint bérre 21,2 százalék adó jutott - egy dolgozóra -, 2001-ben és 2002-ben ez már több mint 25 forint volt, hála a Fidesz regnálásának. Jelenleg, 2005-ben elértük azt, hogy ismét 21 forint ez az adóteher. Örülök, hogy megemlítette ezt a kérdést. Azt gondolom, hogy ez igencsak jelentős a dolgozók számára, hogy mennyi adót fizetnek a bérük után.
De beszéljünk az áfáról! Ön azt mondta, hogy az áfáról nem beszélünk semmit. Tállai képviselő úr, gondolom, hogy jelen volt akkor, amikor a miniszterelnök úr az új adókoncepciót és adórendszerbeli változásokat bejelentette. Azt gondolom, hogy történelmi jelentőségű az a tény, hogy 25-ről 20 százalékra fog csökkenni az áfa, ezzel jelentősen könnyebbé téve nagyon sok állampolgár életét, hiszen sokkal könnyebben fognak tudni fogyasztási javakhoz hozzájutni.
A jövedéki adót is említette Tállai képviselő úr, csak attól félek, nehogy a saját dugájába dőljön (Babák Mihály: Dugájába!), hiszen akkor most jöjjenek a számok, és jöjjenek a tények. Önök a gázolaj jövedéki adóját áldásos tevékenységük alatt 18,6 százalékkal növelték, a benzin jövedéki adóját 20,8 százalékkal növelték. Így kerültünk a jelenlegi szintre, amelyet európai uniós előírások miatt nem tudunk csökkenteni, hiába van, önök miatt, sajnos 10 forinttal valóban a gázolaj jövedéki adója az európai uniós minimum fölött. Nem lehet csökkenteni, mert az európai uniós előírások azt is előírják, azt is rendezik, azt is megkövetelik, hogy a 2003. január 1-jei szint alá nem lehet lemenni a jövedéki adóval. (Tállai András: Szóljál Kovács Lászlónak, és meg fogja engedni!)
Tehát, tisztelt képviselő urak, akik itt vannak a Fidesz részéről, önök fölemelték 18,6 százalékkal a gázolaj jövedéki adóját, 20,8 százalékkal a benzin jövedéki adóját, megkeserítették a fuvarozók életét - mert valóban igaza van önnek, hogy a fuvarozók legnagyobb problémája a nagyon magas dízelolajár -, és ellehetetlenítették a jelenlegi kormány helyzetét, hiszen nincs mozgásterünk abban, hogy a jövedéki adóval lemenjünk. Ezzel együtt, hogy a jövedéki adóval nem is tudunk lemenni, mégis a fuvarozóknak 35 pontos (Domokos László: Ott az áfa, azt is lehet csökkenteni!) javaslatot tettünk azzal kapcsolatban, hogyan tudnánk segíteni nekik a terheik csökkentésében, természetesen a törvényi és az európai uniós előírásos kereteken belül.
Ha autópályadíjakról beszélünk, akkor azt gondolom, hogy nagy siker az, ha az M5-ös autópályán például nemcsak hébe-hóba jelenik meg egy-egy autó a méregdrága díjak miatt, hanem amikor sikerült matricássá tenni, akkor az M5-ös autópályán hirtelen elkezdett forgalom megjelenni. (Varga Mihály közbeszólása.) A másik oldalon pedig, amikor azt mondjuk, hogy 2008-tól szeretnénk a használatarányos elektronikus díjszabást bevezetni, akkor önök mindjárt elkezdenek riogatni azzal, hogy háromszorosára emeljük az autópályadíjakat. Ez ugyanúgy butaság, és ugyanúgy nem igaz, amit most mondanak, hogy milyen magasak az autópályadíjak.
(16.10)
Azt gondolom, ha valaki, akkor ez a kormány - ellentétben az önök kormányával - pont az igazságosság irányába megy. Az elektronikus, használatarányos díjazással pont azt szeretnénk bevezetni, hogy mindenki annyit fizessen - és elsősorban például a hazánkon átdübörgő külföldi kamionok -, amennyi autópályát használ. Tehát azt gondolom, ha valaki igazságos és előremutató adórendszer irányába tett nagy lépéseket, akkor ez a kormány volt az.
Köszönöm szépen. (Taps az MSZP soraiból. - Domokos László: Nem volt meggyőző!)
