ÉKES JÓZSEF
ÉKES JÓZSEF
ÉKES JÓZSEF (független): Köszönöm a szót, elnök úr. Arató államtitkár úrnak talán annyit, hogy az államadósság, az államháztartási hiány, a költségvetés bevételi és kiadási sarokszámai a mindenkori kormányt terhelik.
A másik ilyen kérdés, amit Tatai-Tóth András is elmondott, elmondott Wekler Ferenc is, Jauernik István is, úgy fogalmazott Jauernik István, hogy megközelíti a normatíva támogatása az idei szintet. Wekler Ferenc is úgy fogalmazott, hogy talán azonos szinten lesz, mint az idei normatív támogatás. Tatai-Tóth András azt mondta, hogy el fogja érni a 2004. évi szintet. Tisztelt képviselőtársaim, a szomorú az, hogy senki nem beszél a közüzemi díjak és a dologi kiadások 2004-hez képest 2006-ig bekövetkező növekedéséről. Tatai képviselőtársam, ha a 2004. évit közelíti meg, akkor tessék beleszámolni a közüzemi díjak 2005. évi növekedését és a közüzemi díjak 2006. évi várható növekedését. Akkor és ahhoz képest mennyi az a normatívatámogatás, amiről ön beszélt egyáltalán? Sajnos messze alatta marad annak, ami tulajdonképpen ebben az évben mint normatíva támogatása megjelent az önkormányzatok vagy pedig az intézményeik irányába.
Az autópálya-építéssel kapcsolatban én tavaly is elmondtam a parlamentben, hogy ne tessék 430 kilométert, hanem tessék csak 400-at építeni, de annak a 30 kilométernek a költségét egy az egyben a 30 ezer kilométer főközlekedési úthálózatra tessék fordítani. Sajnos a költségvetésben ez sem található meg, és bármennyiszer próbál ezzel kapcsolatosan az államtitkár úr érveket felsorakoztatni, tessék megnézni Magyarország közúthálózatát: szabályszerűen le van rohadva. Ez tarthatatlan állapot, és ez jellemző sajnos a kistelepülések belső úthálózatára is. Amikor a Fidesz ezzel érvel, akkor nem azt (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) mondja, hogy tessék megállítani az autópályák építését, hanem tessék odafigyelni a 30 ezer kilométerre is. A bajok itt kezdődnek egyébként. (Szórványos taps az ellenzéki oldalon.)
