DIÓSSY GÁBOR
DIÓSSY GÁBOR
DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Képviselő Úr! Az autópálya-építések, amint azt ön is említette, mint minden építkezés, valóban kellemetlenségekkel is járnak, nincs ez másképp az M6-os autópálya építése esetében sem.
Nos, ahhoz, hogy a károk helyreállítása megtörténhessen, a kivitelezőnek a szállítási útvonalakat és a szállítandó mennyiséget is tartalmazó úgynevezett organizációs tervet kell készítenie - ezt a koncessziós társaság kivitelezést végző vállalkozója, az M6 Autópálya-építési Kkt. meg is tette.
A Nemzeti Autópálya Rt. szervezésében megtörtént az egyeztetés az érintett önkormányzatokkal is. A polgármesteri tájékoztatóra először február 8-án, majd a terv véglegesítése után, április 22-én került sor. A szállításokkal párhuzamosan, amikor nyilvánvalóvá vált, hogy milyen károsodások jelennek meg az érintett útvonalakon, megkezdődött természetesen az autópályát építő kkt. kivitelezésében a hibák kijavítása. Kezdetben egy, mára jellemzően öt-hat helyen párhuzamosan folyik a burkolathibák, kátyúk javítása. A szállítási utak mentén élők és a közutak kímélése érdekében folyamatban van egy Iváncsát elkerülő szállítási út kiépítése is, ezenfelül felújításra került a leginkább igénybe vett Adony-Perkáta összekötő út is. Mindez több száz millió forintos helyreállítási munkát jelent, amit elvégeznek.
A végleges helyreállításokról a beruházás befejezését követő állapotfelvétel és a szükséges felújítási technológiák ismeretében fogunk döntést hozni. Célunk, hogy az igénybe vett utak legalább az eredeti állapotuknak megfelelő módon kerüljenek helyreállításra.
Kérem a képviselő urat, hogy válaszomat szíveskedjék elfogadni. Köszönöm szépen.
