KOVÁCS FERENC
KOVÁCS FERENC
KOVÁCS FERENC (Fidesz): Köszönöm a szót. Tisztelt Államtitkár Úr! Az SZDSZ irányította tárca legnagyobb állami vállalatánál a szabadelvű két és fél év meghozta a senki által nem várt eredményt: a MÁV utolsó nyereséges üzletága, az árufuvarozás is ráfizetésessé vált.
A szabadelvűség, a szabad verseny és a versenyben az esélyegyenlőség üzleti szabadsága a MÁV-nál nem érhető tetten. Sőt, amint megjelentek a vasúttársaság érdekterületén a versenytársak, szégyenletes és sokszor nevetséges eszközök bevetésével akadályozzák azokat.
Újságcikkekből úgy tűnik, roppant kínos bírósági perek és azt követő ítéletek várhatóak. Szó van itt hetekig késleltetett konkurens vasúti áruszállító szerelvény kálváriájáról, zárva lévő vidéki vasútállomásra fuvardíj-befizetésre elküldött fuvaroztató esetéről, és egy érdekes záradékkal ellátott szerződésről, amely Romániába eladott tartálykocsikról szól. Ez utóbbi esetben olyan vagonok eladására került sor, amelyek a közelmúltban lettek levizsgáztatva, és ennek ellenére ócskavasáron lettek értékesítve. Hogy mi az igazság, azt senki sem tudja, vagy aki tudja, az hallgat, mert a szólás szabadságát és a szabad véleménynyilvánítást is eltörölték a MÁV-nál.
A belső ügyekről csak külön engedéllyel nyilatkozhat bármely szakmai terület vezetője és dolgozója. A vasúttársaság lapjában csak cenzúrázva, külön engedéllyel jelenhetnek meg a cikkek és a hírek. A 25 ezer példányban kéthetente megjelenő Vasutas Magazinban előzőleg már jóváhagyott oldalakat cserélnek ki a nyomdában. A 2004. év végi példányokat a nyomdából pedig egyenesen a zúzdába vitték.
Ilyen sajtószabadság mellett nem tűnik csodának a magazin főszerkesztőjének, Stelzer Gábornak stílusosan március 15-én történt lemondása. Szabadon csak a verebek csiripelhetnek a vasúti pályaudvarok és a vágányok környékén.
Az ott dolgozók ha nyilatkozni mernek, szárnyak nélkül repülnek - mármint a munkahelyükről. Így járt az elővárosi járművek beszerzésére kiírt MÁV-tender körüli botrányról nyilatkozó pénzügyi vezérigazgató-helyettes is.
Tisztelt Államtitkár Úr! Kérem, tájékoztasson, hogyan történhetnek meg mindezek a MÁV-nál 15 évvel a rendszerváltás után. (Taps az ellenzéki pártok padsoraiban.)
