PETTKÓ ANDRÁS
PETTKÓ ANDRÁS
PETTKÓ ANDRÁS (MDF): Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Államtitkár Úr! Az M0-s autóút északi, Újpestet a Szentendrei-szigeten át Budakalásszal összekötő 3,2 kilométeres szakaszának az építését az elhúzódó egyeztetések, a környezetvédőkkel folytatott viták és a bírósági eljárások akadályozták. Pontos képet szeretnék kapni a kormány illetékeseitől a beruházás aktuális helyzetéről, a szocialista kormány által vállalt határidők betartásáról.
A kormány még 2002-ben döntött arról, hogy az M0-s északi szektorában a 2-es és a 11-es főút közötti szakasznak a körgyűrű északi Duna-hídjával, a 10-es számú főút fejlesztésével a 2006. évben kell megépülnie. Az M0-s körgyűrű hídja és a hozzá kapcsolódó úthálózat megépítésének szerződésben vállalt végrehajtási ideje 2006. december 31-e, amiről a gazdasági tárca, a főváros, illetve Újpest önkormányzata és a Nemzeti Autópálya Rt. állapodott meg. E szerint az M0-s beruházáshoz kapcsolódva Újpesten 2005 végéig a főváros és az állam 1,5 milliárd forintért kétszer kétsávosra bővíti a külső Váci utat, illetve a beruházáshoz kapcsolódva további útfelújítások kezdődnek a Fóti és a Megyeri úton.
A beruházó Nemzeti Autópálya Rt. honlapján található aktuális információk szerint a Duna-híd-beruházás jelenleg a közbeszerzés fázisában van, vagyis a kivitelező kiválasztása folyik. A tervezett átadás viszont a honlap szerint már 2007-ben esedékes, de pontos időpont itt nincs megjelölve. Megállapítható, hogy 2005 végére még nem sikerült a kivitelezőt kiválasztani, vele szerződést kötni, sőt a kivitelezési munkálatokat megkezdeni sem.
(16.50)
Felteszem a kérdést, hogyan áll a mai napon a beruházás. Teljesíti-e a szocialista kormány az írásban rögzített vállalásait? Várom megtisztelő válaszát.
