MANNINGER JENŐ
MANNINGER JENŐ
MANNINGER JENŐ (Fidesz): Köszönöm szépen. Tisztelt Ház! Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Miniszter Úr! Mint az ismeretes, a 4-es metró építését 16 éve ígéri Demszky Gábor, ám mindeddig az alagútból egyetlenegy méter sem épült meg. A főpolgármester még mindig Orbán Viktort hibáztatja a csúszásért, miközben lassan már öt éve nem ő a miniszterelnök. Egyfelől mintha megállt volna az idő, másfelől, ha ígéretekből építkezni lehetne, a metró már Miskolc külvárosánál tartana.
A 4-es metró állóvizét a kormány nemrég felkavarta. A közelmúltban világossá vált, a kormány a fővárossal két parlamenti választási kampányban, 2002-ben és 2006-ban megkötött szerződés, hatályban lévő törvény, valamint a hosszú évek óta tartó ígérgetések ellenére még részben sem kívánja a 4-es metró építését támogatni. A kormány más fővárosi beruházásokra és fejlesztésekre szánt uniós pénzek elvonásával kívánja a 4-es metrót megépíteni, a Kelenföldi pályaudvar és a Bosnyák tér közötti szakaszának finanszírozását letudni.
A döntés következtében persze elapadnak az egyéb budapesti beruházásokra, fejlesztésekre szánt források. Elmaradó kórházfelújításokat, szaporodó kátyúkat, egyre romló állapotú buszokat és villamosokat eredményez tehát a kormány döntése. Elmarad a Moszkva tér felújítása, az 1-es és a 3-as villamos vonalának meghosszabbítása, nem újulnak meg a gyógyfürdők, kevesebb pénz jut a panelházakra, megoldatlan marad a hajléktalanok ellátása is. A főváros versenyképessége pedig a következő nyolc évben tovább fog romlani.
Tisztelt Miniszter Úr! Mi lesz a választások előtt a kormány és a főváros által nagy csinnadrattával aláírt, történelminek nevezett budapesti megállapodással? Ez is csak ígéret marad? Tisztelt Miniszter Úr! Mi lesz a hatályban lévő, a budapesti 4-es metró Kelenföldi pályaudvar és Bosnyák tér közötti szakasza megépítésének állami támogatásáról szóló LXVII. törvény sorsa? Miért hoznak törvényt a választások előtt, ha azt a választások után egyszerűen hatályon kívül helyezik? A 4-es metró finanszírozására tett kormányzati ígéretet, hatályos törvényt, a fővárossal két ízben aláírt megállapodást is egyszerűen a hazugságkampány részének kell tekintetnünk? Végül, milyen budapesti beruházások, fejlesztések maradnak el amiatt, hogy a kormány ígérete ellenére sem támogatja a 4-es metró építését? Miért váltogatják állandóan terveiket, miért szegik meg a megállapodásokat?
Kérdezem miniszter urat, lehet, hogy összetévesztették az 5-ös metrót a 4-es metróval? Hiszen a választásokon az 5-ös metróról beszéltek mint uniós beruházásról. Mára kiderült, hogy a 4-es metrót akarják ebből megépíteni, mindez persze jelentős csúszásokat is eredményez. Kérem, hogy bontsa ki a választópolgároknak az igazság minden részletét, így a 4-es metróra vonatkozóan is.
Várom válaszát. (Taps a Fidesz soraiban.)
