V. NÉMETH ZSOLT
V. NÉMETH ZSOLT
V. NÉMETH ZSOLT (Fidesz): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Az ajánlás 33. pontjában levő módosító indítványhoz szeretnék hozzászólni, amelyet rajtam kívül dr. Fónagy János fideszes képviselő, valamint dr. Szabó Éva, az MSZP képviselője is azonos módon adott be.
A módosító indítvány lényege, hogy maradjon el, hagyjuk el a törvényjavaslat egy bekezdését, amely a közútkezelőt kiegészíti a következő passzussal: külön jogszabály szerinti versenyeztetési eljárásban kiválasztott szervezet. Ez a törvény által javasolt rész nem jelentene kevesebbet, mint azt, hogy a közútkezelői szervezet privatizációja indulhatna meg. Kóka miniszter úr hattyúdalában megjelenik ez a lehetőség, és egy több száz éves szervezetet szervezne ki a kormányzat.
Miért ne kerüljön erre sor? Azért, először is, mert nem hisszük azt, hogy Magyarországon bármit is kellene privatizálni. Azért, mert Magyarországon az állami vagyon aránya jóval kisebb, mint a mintául szolgáló nyugat-európai államokban. Aztán azért sem, mert a nyugat-európai gyakorlat sem ez.
Persze lehet példát hozni, Szlovéniában és az Egyesült Királyságban van erre példa, és voltak még kísérletek Európában - például Ausztriában - néhány évvel ezelőtt, azonban a tapasztalatok arra szorították a kormányzatot, hogy visszarendezzék ezt, és állami feladattá tegyék azt, azért, mert ezt a feladatot állami keretek között lehet társadalmilag leghasznosabban végezni. Azért, mert ez a feladat nehezen definiálható. Nehezen számonkérhető. Egy közútkezelést lehet jól, jobban, legjobban is végezni, attól függően, hogy milyenek a feltételek, például hogy milyen az időjárás. És attól függően kell ehhez más és más pénzösszeget társítani.
A közútkezelés területén egyébként hatalmas vagyon is felhalmozódott; az országszerte meglevő 77 közútkezelő üzemmérnökség, ezeken kívül az állami autópályákat kezelő szervezetek vagyona, amely székházakat, üzemmérnökségeket, telephelyeket tartalmaz - némely esetben főutak mentén, más helyen ipartelepeken levő telepekről, székházakról van szó -, ez megközelítheti a 100 milliárd forintot is.
Nos, ha a törvényjavaslatban megjelenik a privatizáció lehetősége, akkor kétségem sincs afelől, hogy akár a költségvetés lyukainak betömése céljából, akár másfajta célból erre a privatizációra sor kerülhetne. Azt kérem képviselőtársaimtól, hogy gondolják végig a módosító indítványt, hiszen szocialista képviselő részéről is benyújtásra került ez, más képviselőtársam részéről is. Támogassák a módosító indítványt, hogy ne kerüljön sor a közútkezelő szervezetek privatizációjára. Maradjon ez továbbra is állami feladat, és ne fenyegesse azt a közel 5000 közútkezelői dolgozót a munkanélküliség réme.
Köszönöm szépen a figyelmüket. (Taps a Fidesz padsoraiban.)
