DR. GARAMHEGYI ÁBEL
DR. GARAMHEGYI ÁBEL
DR. GARAMHEGYI ÁBEL gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselő Úr! Sőt, azt kell mondjam, tisztelt képviselő urak, polgármester urak. Az M43-as autópálya mind környezetvédelmi, mind logisztikai, mind gazdasági, nemzetközi gazdasági jelentőségéről azt gondolom, egymást nem kell meggyőznünk. Jelenleg a prioritási listánk élén áll az, hogy ezen a területen előrelépjünk, hiszen az ország egyik legnagyobb városa és az érintett települések átmenő forgalma mára több szerencsés, illetve szerencsétlen körülmény egybeesése folytán elérte azt a szintet, ami valóban nem tolerálható, azt gondolom.
Jelenleg a beruházás előkészítése ott tart, hogy a környezetvédelmi engedélyek rendelkezésre állnak, az engedélyezési tervek elkészültek, az engedélyezési eljárás folyamatban van, és bízunk abban, hogy a következő hetekben építési engedélyt kap a beruházás. Pontosan a kivitelezési munkák gyorsabb elindíthatósága érdekében két fejlesztési szakaszra osztotta a beruházó, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. a teljes beruházást. Az első szakasz az 5. számú főút és a 47. számú főút közötti, ahol a kisajátítási tervek és a szakértői vélemények elkészültek, vételi ajánlatok kiküldése megkezdődött, illetve a második szakaszra, a 47. számú főúttól Makóig tartó szakaszra a kisajátítási tervek szintén elkészültek, az ingatlanszakértői vélemények készítése azonban e pillanatban még folyamatban van. A területbiztosítási folyamatot várhatóan a régészeti munkák nem fogják hátráltatni, tekintettel arra, hogy a szakértői jelentés szerint csupán két jelentősebb lelőhely van a nyomvonalban.
Megkezdődött a pályázati felhívás előkészítése az autópálya kivitelezőjének kiválasztására, a közbeszerzési eljárás azonban csak akkor indítható meg, ha a megszerzett területek aránya eléri a 95 százalékot. (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.)
A viszontválaszban a legutolsó információkat meg tudom osztani önökkel.
