VINCZE LÁSZLÓ
VINCZE LÁSZLÓ
VINCZE LÁSZLÓ (Fidesz): Tisztelt Államtitkár Úr! Csongrádon 1880 óta van vasúti közlekedés, most azonban a kormányzat a 147-es vasúti szárnyvonal bezárását fontolgatja. Annak ellenére teszi ezt, hogy bizonyos fejlesztések történtek még a napokban is, ilyen volt például az átjárók felújítása, de régebben a kónyaszéki áteresz cseréje.
Nem túl régen, az úgynevezett BZ-motorvonatok meghibásodásakor is sikerült megoldást találni, és a lehetőségeken belül akkor indult el az országban ezen a vonalon szinte leggyorsabban a vasúti közlekedés. Sajnos azonban az utóbbi években már folyamatosan módosították a menetrendet, amely változóan kapcsolódott a Szeged-Budapest vasúti fővonalhoz. De ennek ellenére is az utazóközönség számban növekedést mutatott a szárnyvonalon. Sokan járnak dolgozni Szentesről, Csongrádról és térségéből, Gátérról Kiskunfélegyházára, Budapestre, de az ellenkező irányba, Szentes irányába is. A reggeli órákban, azt lehet mondani, a diákok, a munkába indulók és más utasok szinte megtöltik a vonatot.
A vasút mint foglalkoztató kenyeret ad több embernek a térségben is. Az olyan térségekben, ahol a munkanélküliség az országos átlag felett van, minden munkahely megőrzése és újak létrehozása vidékfejlesztési kérdés is. A közúti közlekedésben való részvétel drágább. Sok munkavállaló elveszítheti állását a vasúti közlekedési lehetőség elmaradása esetén.
A vasút a tömegközlekedés egyik legkényelmesebb formája, amely környezetbarát és kevésbé balesetveszélyes utazási forma. Az állam helyesen teszi, ha a költségvetésből a nagyvárosokban sok pénzt áldoz a tömegközlekedésre. A vidék sem maradhat ki, ezért a vasúti szárnyvonalakat meg kell tartani a jövő érdekében, valamint fejleszteni is kell.
A mai üzemanyagárak egyre jobban azt bizonyítják, hogy a vasúti tömegközlekedés a reneszánszát fogja élni. Nehezen tudom értelmezni a Gazdasági Minisztérium azon kikötését, amely a szárnyvonalat akkor hajlandó működtetni, ha az önkormányzat vállalja a feladatokat. Ez nem önkormányzati kérdés kell hogy legyen.
Tisztelt Államtitkár Úr! A vasút szolgáltatásainak igénybevétele és hozzáférhetősége állampolgári jognak tekinthető. A vasút a közúthoz képest ötször kevesebb energiát fogyaszt azonos tömeg elszállításához. Kevesebb a balesetveszély lehetősége is.
Kérdezem, államtitkár úr: érez-e személyes felelősséget a 147-es vasúti szárnyvonal bezárása esetén, amelynek következtében drágább és környezetszennyezőbb közlekedés maradhat fenn? Fog-e statisztálni a vasúti szárnyvonal felszámolásához, ezzel együtt a térség további elsorvasztásához?
Várom megtisztelő válaszát. (Taps az ellenzéki pártok padsoraiban.)
