KATONA KÁLMÁN
KATONA KÁLMÁN
KATONA KÁLMÁN (MDF): Köszönöm a szót, elnök úr. A törvénytervezet leggyengébb pontja az objektív felelősség kérdése. Én azt gondolom most már látva a módosító indítványokat, hogy erre lesz megoldás. A sajátom is elég lett volna, de van, aki ennél okosabb. A lényeg az, hogy úgy látom, hogy ez a feszültség oldható. Az ez eljárás, most már úgy mondhatnám, rutinszerű a parlamentben, hogy a gazdasági tárca beterjeszt egy gyenge törvénytervezetet, aztán az MSZP-frakció munkához lát, és módosító indítványokkal meg az ellenzék szakmai segítségével megpróbálja helyrepofozni a törvényt; ha visszanézünk az elmúlt egy-két hónapra, akkor ennek számos példáját találjuk, most is valami ilyesmi történik. Ez annyiban biztató, hogy talán akkor meglesz az egység a törvény kiigazítására.
Az 5. § a legkritikusabb. Én nagyon fontosnak tartom, hogy a zöldhatóság egyeztetési, illetve egyetértési joga megmaradjon a törvényben. Remélem - ismét elmondom -, hogy ez csak egy elírás, hogy éppen a légi közlekedésről szóló törvény kapcsán próbálja a tervezet kihagyni a zöldhatóságot az eljárási rendből. Ezt az indítványt is természetesen beadtuk.
A harmadik pedig a közútkezelő privatizációjának az előkészítése, ami számunkra elfogadhatatlan. Itt azt hiszem, hogy egy olyan lépésre készül a tárca, amit mindenképpen meg kellene akadályozni. Részt fogunk venni az elkövetkezendő időben a munkában. Jó, hogy halasztottunk, mert érnek a módosító indítványok. Azt nem mondom még, hogy támogatjuk, de akár egy jó törvény is születhet.
Köszönöm a figyelmet. (Pettkó András tapsol.)
