V. NÉMETH ZSOLT
V. NÉMETH ZSOLT
V. NÉMETH ZSOLT, a foglalkoztatási és munkaügyi bizottság kisebbségi véleményének ismertetője: Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Államtitkár Úr! A foglalkoztatási és munkaügyi bizottság ülésén a kormánypárti 10 támogató szavazattal szemben az ellenzék 8 képviselője úgy vélte, hogy a törvényjavaslat nem alkalmas az általános vitára.
Bár az egyes közlekedési tárgyú törvények módosításáról szóló törvényjavaslat öt törvény módosítására vonatkozó rendelkezéseket tartalmaz, a foglalkoztatási bizottság szinte kizárólag a közúti közlekedésről szóló, egyébként legjelentősebb változtatásokat megcélzó javaslattal foglalkozott.
A bizottság ellenzéki tagjai is aggályosnak értékelik a közúti közlekedési balesetek számának drasztikus növekedését, azonban a törvényjavaslatban megfogalmazott intézkedéseket a helyzet javítására alkalmatlannak minősítették. Volt, aki úgy vélte, hogy a balesetek okaként a rendőrségi jegyzőkönyvekben megjelölt gyorshajtás, figyelmetlenség gyakran nem állja meg a helyét. Az utak állapota - nyomvályúk, kátyúk - jelentősen hozzájárul a baleseti statisztika romlásához. A balesetek okozói gyakran a gyakorlatlan, egy-másfél éves jogosítvánnyal rendelkező járművezetők. Vajon elég gondot fordítunk-e a vezetési készségek megszerzésére, fenntartására, fokozására?
Ezzel összefüggésben elhangzott, hogy nálunk mindössze három-négy közlekedésbiztonsági technikai pálya van, Németországban közel kétszáz. Vajon tényleg csak a bírság drasztikus emelése lehet-e a megoldás, vagy csupán újabb pénzbehajtás a cél? Tették fel a kérdést többen. Véleményünk szerint az üzemben tartóra hárított felelősségviselés helyett - mely alkotmányossági aggályokat is felvet - olyan technikai fejlesztésre kellene törekedni, melynek segítségével azonosítható lenne a gépjármű vezetője.
A segédmotorok rendszámmal való ellátása kapcsán kétségek merültek fel a tekintetben, hogy célszerű-e hatósági vizsgálati díjjal megterhelni azt a réteget, amely munkába járásra, a településen belüli közlekedésre használja a segédmotort, csak ez a közlekedési eszköz elérhető számára.
A legtöbb ellenérzés, aggodalom a törvényjavaslat azon részére vonatkozóan hangzott el, mely a közútkezelő fogalmának kiterjesztésével e területen nyílt utat ad a privatizációnak. Több ellenzéki képviselő is úgy vélte, hogy a javaslat átgondolatlan, öncélú, nem szolgálja a hatékonyságot, veszélyezteti a közlekedésbiztonságot. E feladatok kiszervezése más területre is hatással bír, például gyengíti egy adott terület védelmi képességeit egy esetleges katasztrófahelyzetben is. A foglalkoztatási bizottság ellenzéki tagjai felelőtlennek tartják az előterjesztőt, hogy szégyenteljes munkanélküliségi mutatóink mellett e döntéssel több ezer közutas munkavállalót fenyegetnek munkájuk elvesztésével.
Mindezen indokok alapján a foglalkoztatási bizottság ellenzéki tagjai számára a törvényjavaslat a jelenlegi formájában elfogadhatatlan.
Köszönöm a megtisztelő figyelmüket.
