BORENSZKI ERVIN
BORENSZKI ERVIN
BORENSZKI ERVIN (MSZP): Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! A Balassagyarmat-Ipolytarnóc vasútvonal mentén lévő települések polgármesterei arról tájékoztattak, hogy a miniszter úr hatáskörébe tartozó Észak-magyarországi Regionális Közlekedésszervezési Iroda október 18-ára Szécsénybe invitálta őket úgynevezett társadalmi egyeztetés céljából.
Kérdezem, ki, mikor, kinek az utasítására, milyen jogon döntött arról, hogy itt megszűnik a vasúti közlekedés. Készült-e hatástanulmány erről a vidéki emberek nem jelentéktelen százalékának életét nyilvánvalóan megváltoztató súlyosbító döntésnek a hátteréről, illetve előfordulhatott-e az, hogy ez esetben is korrekt hatástanulmány nélküli, néhány ellenőrizetlen adatra hivatkozó ad hoc döntésről van szó?
Ki ad garanciát arra, hogy a terv szerinti vasútpótló autóbusz-közlekedés legalább olyan szintű szolgáltatást biztosít, mint a vasúti, illetve ki ad garanciát arra, hogy a közúti vállalat pár hónap után gazdaságtalanságra hivatkozva nem vonul ki a területről, hiszen ezt számos helyen már megtették? Hasonló esetben az érintett települések lakói milyen közforgalmú eszközzel közlekedjenek?
Tisztelt Államtitkár Úr! Döntéshozói szinten kinek mikor jut elsőként eszébe, hogy a vasúti mellékvonalak kérdése nem szűk vasútszakmai, és nem kizárólagosan pénzügyi, közlekedésgazdasági kérdés, hanem a vidéki Magyarország ügye, tehát megkerülhetetlen és elodázhatatlan társadalmi-politikai kérdés?
Kinek mikor jut elsőként eszébe a vidéki állampolgárok kemény adóforintjaiból is fizetett szakemberek, gazdaság- és közlekedéspolitikusok közül, hogy a vasúti mellékvonalakat nem megszüntetni, elpusztítani, hanem térségi vasutakká, regionális közlekedésszervezési szövetségekké átszervezni és fejleszteni kell?
Várom megtisztelő válaszát. (Taps az MSZP soraiban.)
