DR. GARAMHEGYI ÁBEL
DR. GARAMHEGYI ÁBEL
DR. GARAMHEGYI ÁBEL gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Arra vonatkozóan, hogy a közutak szintbeni kereszteződésben milyen típusú csomópontot követelnek meg, illetve hogy körforgalom kiépítésére kerül-e sor, minden esetben több tényezőt - a forgalom nagyságát, a baleseti helyzetet és természetesen a beruházás ráfordításigényét - kell együttesen mérlegelni.
A csomópontok kialakításának szigorú műszaki szabályozása van, amely mind a beruházók, mind a hatóságok számára kötelezően betartandó. Emellett azonban tekintettel kell lenni az ország teherbíró képességére is. Nem engedhető meg az, hogy minden balesetveszélynek kitett útkereszteződésben külön szintű vagy körforgalmi csomópontot építsünk. Természetesen méltánylandó a képviselő úr erőfeszítése, hogy a választókörzetében ilyen csomópontok nagy számban kerüljenek kialakításra.
A 47-es és a 4644-es jelű összekötő út kereszteződésének kialakítása során a közlekedési hatóság megfelelő körültekintéssel járt el, a döntést ugyanis a helyszínen történt tényleges forgalmi baleseti helyzetértékelés és a megyei rendőr-főkapitányság nyilatkozata alapján hozta meg.
Az engedély megszerzésének folyamatában a kötelező egyeztetések alkalmával az érintett önkormányzatoknak is lehetősége volt arra, hogy véleményt nyilvánítsanak. Ebben az esetben azonban a közlekedési hatósághoz nem érkeztek olyan érvek, amelyek a körforgalom kiépítését indokolnák.
Írásbeli kérdésének eredményeképpen a körforgalom-létesítés követelményei egyértelműen szabályozottak, de az újabb felvetések alapján felkértük a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-t, hogy a műszaki feltételeket ismét vizsgálja meg, tekintse át a lehetőségeket. Amennyiben valamilyen olyan szempont merült fel, amit eddig nem mérlegeltünk, akkor természetesen a szabályozóknak megfelelően fogunk eljárni.
Köszönöm a figyelmüket.
