CSERESNYÉS PÉTER

Teljes szövegű keresés

CSERESNYÉS PÉTER
CSERESNYÉS PÉTER (Fidesz): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Egy problémára szeretném a figyelmet felhívni, egy problémára szeretnék rávilágítani. Figyelmet szeretnék felhívni egy olyan problémára, amely érint munkahelyeket, és érinti az utazni akarók lehetőségeit. Nem ígéretet várok, nem azt várom, hogy ha államtitkár úr reagál, bármi ígéretet is tegyen. Azt szeretném, hogy ha már a Gazdasági Minisztérium képviselője, államtitkára vagy miniszter úr nincs itt, akkor elmondjam, hogy milyen problémák adódhatnak és adódnak nap mint nap Nagykanizsa és Budapest viszonylatában, és valószínűleg ezen a viszonylaton megmutatkozik ez a probléma. Lehet, hogy országszerte máshol is vannak hasonló problémák.
Miért most mondom el ezt a kérdést? Miért teszek föl olyan kérdéseket, amelyekre nem akarok ma este választ, hanem egyszerűen csak azért teszem fel őket, hogy rávilágítsak a problémára? Azért, mert a vasúttal kívánok foglalkozni, és a vasút menetrend-változtatás előtt van. A menetrend-változtatás pedig Nagykanizsa és Budapest viszonylatában azt jelenti, hogy valószínűleg az utazók rosszabb körülmények között utaznak a vasúton, ha így alakul, ahogy tervezik, és abban az esetben, ha ez így fog történni, az utazók, az utasok el fognak szokni a vasúttól. Ha pedig ezt teszik, akkor a vasútnál munkahelyeket is fog érinteni ez a folyamat.
Több alkalommal tettek már föl kérdést az elmúlt években a kormánynak képviselőtársaim a vasúttal, a vasút leépítésével kapcsolatban. Majdnem minden viszontválasz, amely elhangzott a kormány részéről, derűlátást sugárzott, ígérve a közeli megoldást, az utazási feltételek javulását.
Azonban lakóhelyemen, Nagykanizsán mind a vasutasok, mind a vasúton utazni szándékozók egyhangú véleménye az, hogy évről évre rosszabb körülmények és szűkülő lehetőségek között utaznak az utazni vágyók Budapestre vagy Budapest irányába. A helyzet tovább romlik, hisz a hírek szerint meg akarják szüntetni az IC-járatokat a Nagykanizsa-Budapest vonalon. Az aggódók nem értik, hogy mi történik, és miért történik ez, hisz Nagykanizsa egy vasúti csomópont volt, ahol nagyon sok utas szállt föl a vonatra, és nagyon sok utas szállt le a vonatról.
Megállapítható az, hogy ha a vasutasok, a szakemberek nem értik, hogy mi történik, akkor valami baj van. Elveszik azt az IC-t a nagykanizsai utasoktól, amelyen sokan, hétvégén főként diákok utaztak, amelyek hétvégén úgy tele voltak, hogy már vasárnap délután sokszor nem lehetett jegyet kapni a vonatra. Ennek ellenére hivatkoznak az alacsony kihasználtságra, hivatkoznak arra, hogy kevesen utaznak ezen a vonalon. Vajon így van-e, és ha így van, akkor elgondolkoztak-e azon a szakemberek, azok, akik a menetrendet összeállítják, azok, akik azon gondolkoznak, hogy elvegyenek vonatpárokat a Nagykanizsa-Budapest vonalon, hogy miért van ez? Melyek azok az okok, amelyek elviszik, elveszik az utasokat a kanizsai vonaltól? Ha rossz volt a várakozással szemben felállított elvárás, a kihasználtság, akkor például miért nem a Déli pályaudvarra futnak be a nagykanizsai vonatok, miért a Keleti pályaudvarra, ezzel megnövelve körülbelül tíz perccel a menetidőt?
Miért van az, hogy Nagykanizsa-Budapest viszonylatában lassan a száz évvel ezelőtti menetidőt futják a vonatok? Hisz a gyorsvonatok, az IC, a nemzetközi vonatok 3,5-4 óra alatt érnek föl Budapestre. Kétszáz kilométert közel négy óra alatt tesznek meg ezek a vonatok. Hogy miért? Azért, mert azt mondják, hogy rossz a pályaszakasz. De miért nem törődnek vele? Miért nem újítják föl ezt a pályaszakaszt? Úgy tudom, hogy a kevesebb pénzből, ami a MÁV-nál erre van, más vonalra csoportosítanak át. Miért nem törődnek azzal, hogy a menetrend úgy legyen összeállítva, hogy az utasok tudjanak választani utazási szándékaiknak megfelelően, és ki tudják használni a vonatindulásokat, a vonatpárokat, a vonatokat ezen az útvonalon? (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) Elnök úr, mindjárt befejezem. Miért van az, hogy kényelmetlen, hosszú utazási időre kényelmetlen kabinok, vonatok kerülnek a szerelvényekbe? Talán csak nem azért, hogy az utasokat elijesszék ettől az utazási formától?
Kérem, nyugtassák meg a kanizsai vasutasokat és az onnét utazni vágyókat, hogy itt nem egy tudatos, a vasúttól eltávolítani akaró szándék működik a háttérben, hanem odafigyelnek az utasokra, odafigyelnek a vasutasokra, és tényleg a vasút érdekében megtesznek önök mindent.
Köszönöm. (Dr. Kékkői Zoltán József tapsol.)

 

 

Arcanum Újságok
Arcanum Újságok

Kíváncsi, mit írtak az újságok erről a temáról az elmúlt 250 évben?

Megnézem

Arcanum logo

Az Arcanum Adatbázis Kiadó Magyarország vezető tartalomszolgáltatója, 1989. január elsején kezdte meg működését. A cég kulturális tartalmak nagy tömegű digitalizálásával, adatbázisokba rendezésével és publikálásával foglalkozik.

Rólunk Kapcsolat Sajtószoba

Languages







Arcanum Újságok

Arcanum Újságok
Kíváncsi, mit írtak az újságok erről a temáról az elmúlt 250 évben?

Megnézem