MÁRTON ATTILA
MÁRTON ATTILA
MÁRTON ATTILA (Fidesz): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Én az ajánlásban szereplő és 1. számmal jelölt módosító indítványom mellett szeretnék néhány szót szólni, amely a légi közlekedésről szóló törvény módosítása.
A légi közlekedésről szóló törvény módosításában, a benyújtott javaslatban szerepel a 11. §, amelynek a (3) bekezdése a légiközlekedési hatósági eljárásokért fizetendő díjakat, illetve ezek megállapítását tartalmazza, és én ehhez nyújtottam be egy módosító indítványt. Ami erre késztetett engem, hogy ezt a módosító indítványt megfogalmazzam, az tulajdonképpen a légiközlekedési törvény, illetve az elmúlt időszakban a légiközlekedési törvényhez kapcsolódó rendeletek megalkotása, illetve ezeknek a hatása. Sajnos, az elmúlt időszakban azt tapasztalhattuk, hogy bár a légiközlekedési törvényben több helyen is van lehetőség rendeletalkotásra, az elmúlt időszakban ezek a rendeletek, talán nem túlzok, ha azt mondom, szinte kivétel nélkül olyan módon kerültek megalkotásra, és úgy sikerültek, ha szabad ezt a rossz kifejezést használnom, amely bizony a hazai repülőstársadalmat - és itt elsősorban nem a nagygépes, tehát nem a légiközlekedési vállalatokat, hanem akik az úgynevezett general aviation, tehát a kisebb gépes kategóriába tartoznak - bizony elég érzékenyen sújtotta, elég érzékenyen sújtotta a biztosítási tarifák változása, nagyon érzékenyen, sőt mi több, drasztikusan sújtotta legutóbb az orvos-egészségügyi vizsgálatok díjainak emelkedése és változása.
Ha végigvesszük mindazokat a változásokat, amelyek drasztikus emelkedéssel, kiadással jártak az elmúlt időszakban, bizony azt tapasztaljuk, hogy akár egy-egy kisebb repülőgépes vállalkozás számára ezek a költségek, ezek a díjak, ezek a növekedések szinte már kigazdálkodhatatlanok, márpedig ezek az intézkedések oda vezetnek, hogy vélhetően egymás után fognak majd megszűnni vagy kerülnek nagyon nehéz helyzetbe azok a vállalkozások, amelyek családok adott esetben százainak is a megélhetését biztosítják.
Ez a módosító indítvány az eddigi anomáliákat próbálja kiküszöbölni, ugyanis szövegszerű megfogalmazása tulajdonképpen annyit takar, hogy a közlekedési miniszter az államháztartásért felelős miniszterrel, valamint repülésszakmai szervezetek bevonásával és egyetértésével rendeletben állapíthatja meg a díjakat. Amikor bizottsági ülésen a módosító javaslat bizottsági támogatásáról volt szó, ott a tárca képviselője elmondta, hogy azért nem tudják ebben a formában ezt a módosító javaslatot támogatni, mivel a repülésszakmai szervezetek egyetértése is szükségeltetne a díjak megállapításához, és ezt túlságosan súlyos kitételnek érezték. Én úgy gondolom, hogy ez egyáltalán nem egy súlyos kitétel, hiszen valahogy az elmúlt időszakban az derült ki a különböző rendeletek megalkotásából, hogy nem voltak meg azok a szakmai érvek, amelyek egyébként a díjak emelését alátámasztották volna.
Folyamatosan azt lehetett látni, hogy indoklás nélkül újabb és újabb terhek rakódnak a légi járművek üzemeltetőire, tulajdonosaira, a légi járművekkel foglalkozó vállalkozások nyakába, és egészen egyszerűen az ellehetetlenülés határára értek. Ezzel a módosító indítvánnyal én azt szerettem volna elérni, hogy igenis legyen arra lehetőség, hogy az érintett szakmai szervezetek egyetértsenek azzal, ha valóban megfelelő szakmai érvek kerülnek bemutatásra, hogy ezekben a díjakban bizonyos változtatásokat kell eszközölni.
Nem titok, ma délelőtt benyújtásra került egy kapcsolódó módosító indítvány is, amellyel, mondjuk úgy, megadtam a kormánynak és a kormánypárti képviselőknek - különösen a kormánynak - a lehetőséget arra, hogy mégiscsak támogassák a szöveg módosítását, ugyanis hátha sikerül egy olyan változatot is találni, amely a kormány támogatását is elnyeri. A szándék egyértelmű és mindenképpen az, hogy igenis a szakmai érdek-képviseleti szervezeteket is bele lehessen vonni a különböző díjak kialakításának rendjébe.
Köszönöm szépen.
