DR. HÖRCSIK RICHÁRD
DR. HÖRCSIK RICHÁRD
DR. HÖRCSIK RICHÁRD (Fidesz): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! A törvényjavaslat mellékletének 28. pontjához módosító javaslatot nyújtottam be, erről szeretnék néhány szót szólni.
Az M3-as autópálya és az ehhez kapcsolódó M30-as hihetetlen nagy forgalmat bonyolít le, és úgy vélem, meglepő, hogy erre rácsatlakozó gyorsforgalmi útként, amelyeket a kormány támogatni tervez a törvényjavaslat mellékletében, pusztán két ilyen, az M3-ashoz csatlakozó gyorsforgalmi útról van tudomásunk, az egyik Nyíregyháza-Vaja, a másik Vaja-Vásárosnamény között.
Ha megnézzük az M3-as és a 30-as út forgalmát, indokolt, hogy az erre ráhordó utak négysávosítása is szóba jöjjön. Történetesen arról van szó, hogy a 37-es utat kellene négysávosítani. Egyrészt szeretném felhívni a kormány figyelmét arra, hogy ennek az útnak a négysávosítása már elindult. Aki naponta utazik Szerencs és Miskolc között, most kicsit lassabban tud menni, hiszen földgépek vannak, tehát folyamatban van az a munka, amely az M30-asra rácsatlakozva már Gesztelynél tart. Tehát valószínűleg ebben az évben befejeződik a 37-esnek Miskolctól Gesztelyig történő négysávosítása. Azonban tovább is tart a 37-es út, és a Borsod-Abaúj-Zemplén megyei fejlesztési tervben korábban szerepelt a négysávosítás Gesztelytől egészen Mezőzombor és Tokaj leágazásáig, most a legújabb fejlesztési tervben már csak Mezőzomborig szerepel. Ez is rendkívül fontos, hiszen ha megnézzük Szerencs ipari vonzáskörzetét, nagyon nagy forgalom bonyolódik le, tehát a megyei fejlesztési terv második lépésében mindenképpen ott találjuk a 37-es négysávosítását.
Amiről külön szeretnék szólni, hogy Mezőzombor és Sátoraljaújhely között található egy olyan útszakasz, amely rendkívül megterhelt. Elsősorban Románia uniós csatlakozásával a Lengyelország felé haladó kamionforgalom terheli meg hihetetlenül ezt az utat. A legújabb mérések szerint Sátoraljaújhelynél körülbelül 10-13 ezer kamion lépi át a határt, és ez mind itt dübörög végig, el egészen Szerencsig, illetve Miskolcig. Egyszerűen már nagyon nehéz közlekedni; a másik probléma pedig az, hogy Sárospataknál Cigánd - Ukrajna - felől érkezik az ukrán kamionforgalom. Tehát az elmúlt évek során mintegy megduplázódott az itt dübörgő kamionok száma. Ezért rendkívül fontos lenne, hogy legalább a tervbe vegyék fel, és legyen teljes az M37-es négysávosítása Miskolc és Sátoraljaújhely között, egészen az országhatárig.
Arról nem is szólva, hogy ez a régió a világörökség része, tehát számunkra fontos lenne, hogy a kisebb útjainkat megőrizzük a kamionforgalomtól, hogy egyáltalán a turisztika szempontjából hasznosítható legyen a térség. Éppen ezért tartom szükségesnek, hogy a kormány az M37-esnek a Miskolc és a Sátoraljaújhely-országhatár közötti szakaszát legalább a tervekbe felvegye, hogy a közeljövőben mindez megvalósítható legyen.
Köszönöm szépen. (Szórványos taps az ellenzéki padsorokból.)
