DR. CSER-PALKOVICS ANDRÁS
DR. CSER-PALKOVICS ANDRÁS
DR. CSER-PALKOVICS ANDRÁS (Fidesz): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Csak szerettem volna megköszönni Mécs képviselőtársamnak a hozzászólását, mert azt gondolom, olyan kérdéseket vetett fel, amelyeknek nem frakciók melletti megosztásban kellene felmerülniük ilyen projektnél, hanem pont a gondos előkészítés és mérlegelés tekintetében. Azt a szempontot pedig külön köszönöm, hogy koncentrálni kell-e éppen manapság ezeket a kérdéseket, vagy nem biztos, hogy ez az az út, amit egyébként sok helyen követnek. Azzal pedig külön egyetértek, lehet, hogy egyszer érdemes lenne egy olyan nagyvárosban főleg, ahol egyébként a közlekedési káosz nap mint nap megtörténik… - biztosan mindent itt kell-e összpontosítani egyébként egy belvároshoz nagyon közel lévő területen, ahol akármennyi új trolibusz- és villamos-összekötés lesz, értelemszerűen a forgalom meg fog nőni, hiszen egy kormányzati negyed, a minisztériumok épületei mindig forgalmas útszakaszokat eredményeznek, tehát akármi történik, itt a forgalmi terhelés egyébként még nagyobb lesz, mint adott esetben ebben a pillanatban.
Ezeket a kérdéseket kérjük mi, hogy meg kellett volna vizsgálni az elmúlt hónapokban. Ezeknek egy részére kaptunk választ azokban az anyagokban, amelyek nyilvánosságra kerültek, de sajnos még mindig rengeteg a nyitott kérdés, amire viszont nem kaptunk választ.
Azt pedig a központosítás kérdésénél vetném fel, hogy központosítani nem csak egy új kormányzati negyed létrehozásával lehet. Ha a létszám csökken, akkor azokat meg kell gondolni, hogy össze lehet-e vonni; lehet, hogy egy-egy minisztériumot kell összevonni, és nem biztos, hogy önmagában a kormányzati negyed létrehozása mellett ez egyébként érv, hiszen lehet azt mondani, hogy egy vagy két, vagy három minisztériumot összpontosítok egy mostani olyan épületben, ahol összesen csak egy minisztérium működik. Tehát számos megoldás lehet, ami valamilyen koncentrációt természetesen ugyanúgy eredményez, de lehet, hogy egyébként sokkal kevesebb pénzből meg lehet tenni.
Még egyszer: az időszerűségével van problémánk, a finanszírozási megoldásokkal pedig különösen.
