KISS FERENC
KISS FERENC
KISS FERENC (MSZP): Köszönöm a szót, elnök úr. Kedves Képviselőtársaim! Három témára szeretnék gyorsan reagálni. Az egyik a pihenőidő, illetve az ügyelet és a rendelkezésre állás fogalma. Mint ahogy Geberle Erzsébet is mondta, ez eléggé szakmaspecifikus. El tudom önöknek mondani, hogy a közlekedési ágazatban ezt a fogalmat használják - rendelkezésre állás, pihenőidő -, nem része a munkaidőnek, és a díjazása is teljesen eltérő, mint ahogy a szakmára vonatkozóan. Ugye, az egészségügyre teljesen más szakmaspecifikus törvény vonatkozik, a munkaidőnek része az ügyelet és a rendelkezésre állás.
A másik a pihenőidő. Tizenegy óra pihenőidő adható ki, amely állhat több részletből, ez az osztott pihenőidő. A törvényben 8 óra megszakítás nélküli idő van. Úgy gondolom, 8 órát egybefüggően kell kiadni, tehát ezt mindenképpen így kellene megfogalmaznunk, mint ezt a csökkentett, de egybefüggő pihenőidőt.
A másik: az európai uniós jogharmonizáció megköveteli, hogy több területen alkalmazkodjunk, és módosítsuk a helyi nemzeti törvényeinket. Egyre szeretném felhívni a figyelmet: a 117/A §-ra vonatkozóan megjelent egy olyan fogalom, amely szerint ezekre a szakmai törvényekre az 561/2006/EK rendelet vonatkozik. Ez úgy fogalmaz, hogy menetrendszerű városi tömegközlekedést tekintve ide már bele kell érteni ezt az ágazati és nemzetközileg elfogadott fogalmat, az 50 kilométert meg nem haladó útszakaszon menetrendszerű közúti közlekedést, tehát a személyszállítást végzőket is ide kell sorolni, hiszen rájuk nem vonatkozik a nemzetközi jogszabálynak a pihenőidőre, megszakításokra vonatkozó ideje. Ezt a munkatörvénykönyv utalja kollektív szerződésbe, hogy ott a felek állapodjanak meg.
Köszönöm szépen.
