DR. IPKOVICH GYÖRGY
DR. IPKOVICH GYÖRGY
DR. IPKOVICH GYÖRGY (MSZP): Köszönöm a szót, elnök úr. Márton képviselőtársamnak válaszolva, aki megszólított, persze hogy nem szerepelhetett számos tervezet korábban az előterjesztésben vagy a korábbi jogszabályokban, hisz az élet változik.
(12.10)
Amit elmondtam, pontosan azt tükrözte, hogy még csak nem is 2002, hanem 2004 óta következtek be olyan gazdasági, politikai események, amelyek átrendezték a forgalmat Nyugat-Dunántúlon. Nyilvánvaló dolog, hogy előtte ezek a problémák nem voltak ilyen élesek.
A másik viszont az, hogy a szakmai előkészítés alapján nyilvánvalóan a politikának kell dönteni, mégpedig annak a politikának, akik most itt ülünk, és ezért kértem, hogy ez a politikai akarat lehetőleg közelítsen abban az értelemben, hogy tegyük könnyebbé az útépítéseket, hisz nemcsak közlekedésszakmai kérdésről van szó, hanem gazdaságfejlesztésről is. Konkrétan mondhatnám, hogy a 86-os mellett letelepíthető a beszállító rendszere a szlovák autó-összeszerelő üzemeknek, ami óriási gazdasági esemény lehet a Nyugat-Dunántúlon, fellendítve Zala, Győr-Sopron, Vas, de még Veszprém megye gazdaságát is.
Tehát ezt befektetésként is kellene kezelni, és számos szakmai szempont összegzésére kell hogy sor kerüljön, amikor a döntés megszületik. Ezt a döntést itt a politika fogja meghozni, és ebben a kérdésben - miképpen mindig kérem a nyugat-dunántúli országgyűlési képviselőket is - lehetőleg egységesen döntsünk, hogy igen, gyorsítsuk meg a közutak és a gyorsforgalmi utak fejlesztését, és ebben mutasson példát az Országgyűlés. (Taps az MSZP soraiból.)
