KISS FERENC
KISS FERENC
KISS FERENC (MSZP): Köszönöm a szót, elnök úr. Márton Attila képviselő úr hozzászólása késztetett arra, hogy továbbfolytassam azt, amit a kétpercesemben elmondtam. Ő úgy tette fel a kérdést, hogy gyorsaság vagy kapacitás. Nos, ez a törvénymódosítás arról szól, hogy a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztésének a gyorsítását hogyan lehet technikai és jogszabályi keretekkel megvalósítani. A gyorsaság: amikor egy út építésénél a kapacitásról vagy az eljutás gyorsaságáról beszélünk, akkor mi nem véletlenül mondjuk ott a zalai dombokon, hogy a gyorsaság elsődleges, ezért támogatjuk a kétszer egysávos gyorsforgalmi utat, mert elkerüli az apró településeket, és a dimbes-dombos útviszonyokat úgy próbálja fejleszteni, hogy azon a közlekedés gyorsabbá válik. Ma a gyorsaság idő.
(12.40)
Természetesen a kapacitás is fontos ott, ahol nagyon nagy a kamionforgalom, nagyon sok a jármű. Azt azért el tudom mondani, hogy esetünkben ez 5000-7000 egységjármű/nap kapacitást jelent, ezért én nem tennék különbséget, hogy gyorsaság vagy kapacitás, hisz a gyorsforgalmi útnak az a célja, hogy az eljutás gyorsaságát segítse, és ahol erre van szükség, ott megfelel a kétszer egysávos autóút is. Úgy gondolom, azért is tartjuk fontosnak, hogy ennek a megvalósításának a gyorsaságát segítse ez a törvénytervezet, amely a kivitelezés gyorsítását segíti elő.
Köszönöm szépen.
