MOLNÁR ALBERT
MOLNÁR ALBERT
MOLNÁR ALBERT, a költségvetési, pénzügyi és számvevőszéki bizottság előadója: Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! A költségvetési és pénzügyi bizottság március 8-ai ülésén tárgyalt az előttünk lévő törvényjavaslatról, és 15 igen szavazattal, 3 nem ellenében, 6 tartózkodás mellett általános vitára alkalmasnak tartotta.
Mint tudjuk, az államháztartási kötelezettségvállalás itt meghaladná azt az értéket, ami az 1992. évi XXXVIII. törvény 22. §-a által meghatározott összeghatár, azaz 50 milliárd forint, ezért országgyűlési jóváhagyás szükséges ahhoz, hogy a közbeszerzés kiírható legyen.
A költségvetési és pénzügyi bizottság többsége úgy ítélte meg, hogy megadja a felhatalmazást a kormánynak ahhoz, támogatja abban, hogy kiírja a közbeszerzési eljárást. Itt ugyanis, képviselőtársaim, nem arról szól még a történet, hogy ezt megvalósítjuk, mindössze arról szól, hogy kiírhassuk a közbeszerzési eljárást. Ha valaki tüzetesen végigolvassa ezt a tervezetet, amelyet a Gazdasági Minisztérium elénk terjesztett, ebben három kontroll-lehetőség van, olyan lehetőség, amellyel a kockázatokat és az előnyöket-hátrányokat tudjuk elemezni. Ebből az egyik éppen a közbeszerzési eljárás kiírásakor kötelező elemzés, költség-haszon elemzés; a második akkor következik be, amikor az elnyert koncessziós társaság ajánlata beérkezik, akkor szintén kötelessége a kormánynak egy költséghatékonyság-vizsgálatot végeznie; a harmadik pedig: a pénzügyi záráshoz kapcsolódóan köteles szintén egy költség-haszon elemzést végezni. Én azt gondolom, hogy mind a megelőző, mind a folyamatban lévő, tehát a munkálatok folyamán, illetve a végén lévő pénzügyi költség-haszon elemzés olyan biztosítékok beépítve a rendszerbe, amelyekkel bátran ajánlhatja a többség azt, hogy az Országgyűlés járuljon hozzá, hogy ez a koncesszió kiírásra kerülhessen, különösen azért, mert tudjuk, hogy a dél-dunántúli emberek nagyon nehezen, nagyon balesetveszélyes utakon érik el otthonaikat, illetve az ottani üzletemberek ilyen utakon közlekednek. Nemcsak itt van gondunk, hanem a Dél-Alföldön és egyéb helyeken is. Azt gondoljuk, hogy mindenkinek joga van Magyarországon a biztonságos és gyors közlekedéshez, ezért a többség támogatja a kormány javaslatát.
Köszönöm a figyelmet.
