DR. VITÁNYI ISTVÁN
DR. VITÁNYI ISTVÁN
DR. VITÁNYI ISTVÁN (Fidesz): Köszönöm szépen. Tisztelt Államtitkár Úr! 2008. október 20-án ebben a témában már tettem fel kérdést, nevezetesen: igaz-e az, hogy a decemberben hatályba lépő új vasúti menetrend szerint a Budapest-Nyíregyháza között közlekedő intercity-vonatok Püspökladányban nem fognak megállni? Ön akkor ezt megválaszolta, hogy valóban igaz, nem fognak megállni, és tulajdonképpen három indokot hozott fel erre.
Egyrészt azt, hogy csak így biztosítható a ceglédi csatlakozás, másrészt azt, hogy nagyon kevesen, mintegy hatan veszik igénybe, harmadrészt pedig azt, hogy az eddigi 14 pár helyett 4 pár nemzetközi vonat fog közlekedni, és ez nemhogy rosszabb, hanem jobb lesz az ott közlekedőknek. Ami az utóbbira vonatkozó választ illeti: azt hiszem, nem is kell indokolnom, hogy a 14 mintha jobb lenne a 4-nél, legalábbis úgy tűnik. A ceglédi csatlakozás vonatkozásában pedig azt tudom mondani, hogy nyolc éve, hogy megállnak az intercity-vonatok Püspökladányban, meg lehetett oldani a ceglédi csatlakozást. Ezután miért nem lehet megoldani? A harmadik indok a hat fő fel- és leszálló személy, amelyet felhozott indokként. Én október hónapban megnéztem, hogy Biharkeresztesen, Püspökladányban és Berettyóújfaluban hány intercity-jegyet adtak el. Ez 3455. Ebben nincs benne, amit más településeken adtak el. Ez azt jelenti, hogy körülbelül 4,5 ezer. Tehát évente több mint 50 ezer ember veszi igénybe az intercity-járatokat. Csak zárójelben jegyzem meg, hogy ez az intercity Budapesten négy helyen áll meg: Ferihegyen, Kőbánya-Kispesten, Zuglóban és a Nyugati pályaudvaron.
Ezeknek a számoknak az ismeretében valóban úgy gondolja, államtitkár úr, hogy jogos az, hogy a következő évben nem fog megállni az intercity Püspökladányban?
Várom válaszát. (Taps a Fidesz és a KDNP soraiban.)
