KOVÁCS KÁLMÁN
KOVÁCS KÁLMÁN
KOVÁCS KÁLMÁN (SZDSZ): Köszönöm, elnök úr. Látja, képviselő úr, a most elmondottakkal maximálisan egyetértek. Zalai képviselőként is meggyőződésem, sokkal többet kellene figyelnünk arra, hogy hogyan tudjuk elérni az ország szívétől távolabb eső területeket, hogy azok se szakadjanak ki azokból a lehetőségekből, abból a pezsgésből, ami természetes módon a tőkemozgásnak, a gazdasági törvényszerűségeknek megfelelően sokkal inkább jelen van Budapesten és az ország központi részében, mint a periférián.
Éppen ezért fontosnak tartom, hogy az előbb tett tömegközlekedési javaslat mellett az alsóbb rendű utakról is essen szó. Nagyon fontos, hogy az autópályaprogram, a határtól határig program megvalósult, gyakorlatilag valamennyi úthálózatunk teljes egészében elérte a határt, csupán az M3-asnak van még hátra egy kis szakasza, de az 1-es, a 7-es, az 5-ös és a 3-as út végre határtól határig terjed, és az M0-s körgyűrű is háromnegyed részében, a pesti és a dél-budai oldalon záródott. Ugyanakkor az alsóbb rendű utakra az elmúlt időszakban kevesebb figyelem jutott.
Éppen ezért azt javasoljuk a költségvetés módosításaként, hogy a gyorsforgalmi úthálózatprogramról egy kisebb összeg, de az alsóbb rendű utak számára igenis meghatározó, jelentős összeg kerüljön át, pont azért, hogy az alsóbb rendű utak, illetve a belterületi önkormányzati utak burkolatának, állagának a megóvására, a kátyúk felszámolására legyen több forrás a kistelepüléseken is. Meggyőződésünk, hogy ez legalább olyan mértékben térségfejlesztő eszköz, mint az előbb említett beruházások.
S még egy dolgot szeretnék idehozni, a távhőszolgáltatás kérdését. Azt hiszem, most kiemelt környezeti és kiemelt pénzügyi kérdés is, hogy hogyan tudunk az energiával gazdálkodni. Nos, a távhőfelhasználás korszerűsítése programszinten a lakótelepek számára elengedhetetlen a következő időszakban, de erről majd később ejtek szót.
Köszönöm szépen, elnök úr.
