KISS FERENC
KISS FERENC
KISS FERENC (MSZP): Köszönöm a szót, elnök úr. A képviselőtársam olyan kérdést feszegetett, amelyről úgy gondolom, feltétlenül indokolt, hogy tisztázzuk és pontosítsuk. A közszolgáltatási szerződésről és a versenyhelyzetről: úgy gondolom, a vasúti szolgáltatás is piaci viszonyok között versenyhelyzetet teremt, és az állam mint megrendelő a közszolgáltatás keretében köteles finanszírozni azokat a tevékenységeket, amelyek a szolgáltatást végzők esetében veszteséget jelentenek. Ezért mi is fontosnak tartjuk a közszolgáltatási szerződés megkötését, hisz a közszolgáltatási szerződés egyrészt kötelezettséget jelent a vállalkozónak, jelen esetben a vasútnak, a vasúti vállalkozásnak arra, hogy egy színvonalas szolgáltatást nyújtson. Ebbe beletartozik természetesen az utaskiszolgáláson, a járművek tisztaságán keresztül a menetrend betartása is; a másik oldalról az államnak kötelezettséget jelent arra, hogy a közszolgáltatási szerződés keretében az így megrendelt és a vállalkozónak veszteséget jelentő tevékenységet finanszírozza. A közszolgáltatási szerződés nem újszerű dolog, és valójában tényleg igaz, hogy mi az, hogy közszolgálatiság és közszolgáltatás. Lehet, hogy ezt valamikor egy külön törvényben szabályozni kellene. Jelen pillanatban a közúti közlekedésben, a közúti személyszállításban már működik a közszolgáltatási szerződés, a közszolgáltatási megállapodás, és ennek a finanszírozását az állam a költségvetésben biztosította.
Úgy gondolom, hogy ez egy jelentős előrelépés a MÁV esetében is, amikor a minisztérium közszolgáltatási szerződést kötött a szolgáltatóval - ez aláírás alatt van -, innentől a kötelezettségek kölcsönösen vonatkoznak mind a két félre, ezért a törvény nagyon helyesen foglalkozik a közszolgáltatással.
Köszönöm. (Taps az MSZP soraiból.)
