BENCSIK JÁNOS
BENCSIK JÁNOS
BENCSIK JÁNOS (Fidesz): Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Az általános vita során megismert koncepcióhoz képest jelentős változást hozott a kormánypárti képviselőtársaink által benyújtott módosító indítvány, amely keretbe foglalta az energiapolitikai koncepciót, és annak az első, bevezető része megpróbál világos kereteket is meghatározni a további kormányzati teendők keretbe helyezése érdekében.
Említettem, hogy összefogottabb, két nagyon fontos szempont az, amire ráirányítja a figyelmet. Az egyik az új atomerőművi kapacitások nagyon gyors előkészítésének a szándéka, a másik eleme ennek a beterjesztésnek, módosító csomagnak az energiatakarékossági és energiahatékonysági kérdések relativizálása, legalábbis a mi olvasatunk szerint.
Fontosnak tartjuk éppen ezért azt, hogy a benyújtott módosító indítványok figyelembevételével további pontosításokat tegyünk, amelyeket kapcsolódó módosító indítvány formájában be is nyújtottunk a tisztelt Ház elé. Ezek közé tartozik a fenntartható fejlődés fogalmának beemelése az energiapolitikai koncepcióba, amely figyelembe veszi az ellátásbiztonságot, figyelembe veszi a versenyképességet, de ugyanakkor kiemelt figyelemre méltónak ítéli a természeti erőforrások fenntartható használatának fogalomkörét is. Tehát a természeti erőforrások fenntartható használatát javasoljuk beépíteni a koncepcióba.
Fontos kiemelni ezen a területen azt is, hogy a reálisan árazott energia az, amely sarkallja az alternatív megoldások keresését, és ezáltal kevésbé energia- és anyagintenzív termelési és fogyasztási szerkezetet vonhat maga után. A kevésbé energiaigényes ágazatok pedig a gazdaság versenyképességét hozhatják magukkal, hiszen sokkal nagyobb figyelmet kell szentelni az alacsony energiaintenzitású gyártási technológiák bevezetésénél az innovációra, a kutatás-fejlesztési háttérre. Ezáltal az összenergia-felhasználás is csökkentésre kerülhet.
Fontosnak tartjuk azt is kiemelni a Fidesz-Magyar Polgári Szövetség részéről, hogy a közlekedési igények csökkentéséről van szó, amely azt is jelenti, hogy a közlekedési ágazaton belül keresni kell azokat a megoldásokat, amelyek elsősorban a tömegközlekedés irányába mozdítják el a közlekedési szokásokat; tehát az egyedi közlekedési igényeket is tömegközlekedési rendszereken belül lehet kielégíteni. Másrészt pedig a szállítási kapacitások területén is az egyre túlsúlyosabbá váló közúti árufuvarozás mellett elsősorban a vasúti fuvarozás, illetve a vízi úton történő áruszállítás fontosságát szeretnénk kiemelni, és az energiapolitikai koncepcióban viszontlátni.
Fontosnak tartjuk megjegyezni azt is, hogy fenntartható módon használt megújuló energiafelhasználásra van szükség. Nem elég csak arról beszélnünk, hogy a megújuló energiaforrások részarányát kell növelni a teljes energiafelhasználáson belül, hanem ezen túlmenően a megújuló energiák területén is a fenntartható használatra kell törekedni.
(12.30)
Itt elsősorban a biomassza kényes kérdését említeném meg. Csak úgy lehet a biomasszát megújuló energiaforrásként kezelni, ha az valóban fenntartható, nem veszélyezteti a mezőgazdasági, élelmiszer-ellátási érdekeinket nemzeti szinten.
A továbbiakban azt is meg kell említeni, hogy csak abban az esetben van esélyünk arra, hogy az energiaellátás biztonságát, a versenyképességet, valamint a természeti erőforrások fenntarthatóságának az elveit egységesen tudjuk kezelni, és ennek következtében az energiatakarékossági és energiahatékonysági feladatainkat is meg tudjuk valósítani, ha az adópolitika és állami támogatáspolitika is megváltozik kedvező irányba. Fontosnak tartjuk kiemelni azt is, hogy a termelés és a fogyasztás teljes szerkezetében kell érvényesíteni a fenntarthatóság szempontjait, nemcsak egy-egy kiemelt területen, hanem általánosságban minden területen. Csak abban az esetben lehet az energiahatékonysági és takarékossági célkitűzéseket megvalósítani.
Köszönöm a megtisztelő figyelmet.
