ÉKES ILONA
ÉKES ILONA
ÉKES ILONA (Fidesz): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! A korábban Kóka János, az SZDSZ elnöke által vezetett Gazdasági és Közlekedési Minisztérium tavaly október végén bejelentette: 38 vasútvonalon, 2065 kilométer hosszon nem tartja indokoltnak a személyszállítás fenntartását. Ezt megelőzően 2007. március 4. napjától 14 vasúti szárnyvonalon rendelte el a forgalom felfüggesztését a minisztérium.
Az eltelt 12 hónap keserű mérlege egyszerűen megvonható. A vasúti épületek lepusztultak, a síneket feltépik, a megmaradt elektromos kábeleket szétlopják. A vasútpótló autóbuszok a jelentősen hosszabb menetidő miatt nem jelentettek alternatívát, így utas híján sok helyen megszűntek. Száztizenegy éve az volt a reform, hogy megindult a vonatközlekedés, most meg az, hogy megszüntetik, amivel csak tovább rontotta a kormány a kistelepülésen lakó emberek előrejutási esélyeit.
Az állampolgári jogok országgyűlési biztosa 2007 áprilisában adott ki jelentést a vasúti szárnyvonalak bezárásáról.
(16.20)
“Megállapítom, hogy a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium a vasúti mellékvonalak forgalmának felfüggesztésével és a szolgáltatási szint csökkentésével az alkotmányban deklarált közlekedés szabadságához és a diszkrimináció tilalmához kapcsolódó joggal összefüggésben visszásságot idézett elő.”
Kérdezem, a tények ismeretében mit tesz annak érdekében a minisztérium, hogy megfelelő közlekedést biztosítson a megszüntetett vasúti szárnyvonalak mentén élő emberek számára. Mit tesz a megszüntetett szárnyvonalakhoz kapcsolódó MÁV-ingatlanok és vasúti berendezések megőrzéséért, megmentéséért? Hogyan kívánja orvosolni az elődje rossz döntései nyomán keletkezett jelenlegi helyzetet a miniszter, amely a vasúti szárnyvonalak forgalmának felfüggesztésével és a szolgáltatási szint csökkentésével a közlekedés szabadságához és a diszkrimináció tilalmához kapcsolódó joggal összefüggésben egyaránt visszásságot idézett elő számos kistelepülésen?
Várom megtisztelő válaszát. (Taps a Fidesz soraiban.)
