DIÓSSY GÁBOR
DIÓSSY GÁBOR
DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! A közösségi közlekedés reformja során, hogy az ön által használt kifejezéssel éljek, valóban európai megoldásokat keresünk. A reform részeként a tudományos kutatóintézetek és a társminisztériumok bevonásával programot dolgozunk ki a kistérségeket kiszolgáló és a jelenleginél jóval hatékonyabb közlekedési rendszerek megvalósítására.
Ami pedig a képviselő úr által említett két vasútvonal helyzetét illeti, nos, a hetvenes években megszüntetett Sármellék-Zalaszentgrót vasútvonal újjáépítését a forgalmi adatok alapján továbbra sem tartjuk indokoltnak. Turisztikai, térségi vasútként történő üzemeltetése azonban természetesen nem kizárt, ha reális térségfejlesztő hatása, illetve annak gazdaságos üzemeltetése turisztikai vagy gazdasági szempontból bizonyítható. Ez esetben úgy gondolom, regionális, kistérségi feladat és érdek is a megalapozó hatástanulmányok elkészíttetése, valamint a finanszírozási és pályázati lehetőségek feltérképezése.
A 24. számú Zalabér-Zalaszentgrót 6 kilométer hosszú vasúti szárnyvonalon a vasúti személyforgalom szüneteltetését alapvetően a kihasználatlanság indokolta. Ezek a vonatok átlagosan 5, azaz öt fővel közlekedtek. Hasonló a helyzet a vasúti személyszállítást helyettesítő autóbuszjáratok esetében is, ahol járatonként az átlagos utasszám egy fő volt. A Zalabér-Batyk vasútállomáson a Göcsej-intercity megállítását is azért kellett megszüntetni, mert ezt a vonatát naponta legfeljebb szintén hat fő vette igénybe. A megtett intézkedéseket tehát az ésszerűség és az adóforintok felelős felhasználása tette elsősorban indokolttá.
Meg kell azonban cáfolnom a képviselő úr “se busz, se vasút” állítását is, hisz jelenleg Batyk településről iskolai oktatási napokon Zalaszentgrótra naponta 19, vissza irányban pedig 20 autóbuszjárat közlekedik, amely a 415 fős község közösségi közlekedéssel történő kiszolgálása szempontjából jónak tekinthető, azt gondolom. Emellett szolgáltatásbővítés is (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) várható, a Zala Volán Zrt. önkormányzati kérés alapján ez év március 1-jétől kezdődően kísérleti jelleggel szabad- és munkaszüneti napokon a 6211. számú vonalon Zalaegerszeg-Zalaszentgrót között (Az elnök ismét csenget.), Zalabér-Batyk vasútállomás érintésével két járatot közlekedtet majd.
Köszönöm megtisztelő figyelmüket.
