PUCH LÁSZLÓ
PUCH LÁSZLÓ
PUCH LÁSZLÓ gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: Azt gondolom, hogy a képviselő úr is az utolsó kérdésében, mikor felteszi, hogy van-e koncepció vagy nincs koncepció, mondhatunk mi, amit akarunk: van sapkája, nincs sapkája.
Akkor is van koncepció, amikor van egy kormányprogram, amit elfogadott az Országgyűlés még 2006-ban, természetesen ezeken a korrekciókat végrehajtva; sok mindent lehet mondani, de azt, hogy nincs koncepció, azt gondolom, nem egészen állja meg a helyét, amit képviselő úr ebben az interpellációban állított. Tehát szeretném, ha a képviselő úr bizonyos kérdésekben, amikor félrevezetésekről és különböző koncepciókban megfogalmazott célokról beszél, akkor végiggondolná.
Cél volt a versenyképesség javítása, cél volt az is, hogy a kis- és közepes vállalatoknak többet segítsen a kormányzat, és természetesen további cél volt az infrastruktúra-fejlesztés is. Ha azt kérdezi, hogy mindebben hogyan sikerült megfelelni, akkor ebben biztosan vannak olyan pontok, amelyek nem teljesen tudtak megvalósulni. De azért, ha a kkv-k támogatási körében az “Üzletre hangolva” programot, ha a Magyar Fejlesztési Bankkal közösen elindított vállalkozásfejlesztési hitelprogramot vesszük, akkor azt gondolom, két olyan programmal találjuk magunkat szemben, ami valóban segítette a kis- és közepes vállalkozások támogatásán keresztül a gazdaságélénkítést vagy akár a versenyképességüket is.
Ha az infrastruktúra-fejlesztésre gondolunk, azért nagyon nagy gyorsforgalmi úthálózat-bővítés indult meg az elmúlt évtizedben, és ezen belül is, az utolsó években is folytatódott ez a gyorsforgalmi úthálózat-építés. 230 kilométernyi többlet gyorsforgalmi út van jelenleg. Úgy gondolom, erre azt mondani, hogy ez nem a kormányprogram szerint való, ez a legkevésbé is csak csúsztatás.
Persze lehetnek olyanok, amiben azt gondoljuk, van értelme változtatni. Akár a K+F tekintetében, a műszaki fejlesztés tekintetében, amit a képviselő úr a leírt interpellációs szövegében szintén említ, úgy gondolom, ennek eredményeképpen a kormánystruktúra változása is megkezdődött, hogy koncentráltabbak legyenek a felhasználási lehetőségei ezeknek a forrásoknak. Azt gondolom, ezen keresztül hatékonyabb fejlesztési támogatás tud létrejönni.
Mint ahogyan ön említette, a Gazdasági Minisztérium is át fog alakulni az infrastruktúra, energetika, közlekedés és az egyéb gazdaságpolitikai területekre. Azt gondolom, akkor talán nagyobb figyelmet tudunk majd fordítani a vasút megreformálására, a vasútfejlesztésre. Tehát itt is érdemes közösen végiggondolnunk, hogy mit gondolunk, hogy mennyiben racionális, hogy milyen mértékig finanszírozzuk közösségi forrásokból azokat a vasúti, személyszállítási, akár mellékvonalakat, szárnyvonalakat. Önök egyik oldalról ezt, a másik oldalról azt állítják, tehát mindenképpen érdemes ezeket végiggondolni.
(14.00)
Természetesen, amikor ön azt mondja, hogy a gazdaság növekedésének üteme csökkent, ezt el kell hogy fogadjuk, valóban csökkent, de úgy gondolom, hogy ebben egy dolgot ön elfelejt mondani: az állami megrendelések és az állami költségvetés túlköltekezésének visszafogása ezt jelentős korrekcióval kell hogy kezelje, és ha ezek a bázisba beépülnek, akkor azt gondolom, már önnek nincs teljesen igaza ebben a dologban.
A másik, hogy az infláció gyorsulásáról tesz említést. Azt gondolom, hogy ez bizonyos értelemben valóban növekedés előtt áll, aminek két komoly tényezője van: az egyik az energiaárak, és úgy gondolom, hogy nem Magyarország ebben a meghatározó; a másik pedig - amiből Magyarországnak előnye is lehet még a következő évtizedben - az élelmiszerár-robbanás és a mezőgazdasági termékekben bekövetkezett változás.
Tehát én nagyon szeretném, ha a képviselő úr elfogadná azt a választ (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.), amit én most adtam, hogy nem lett becsapva senki az elmúlt években.
Köszönöm szépen. (Taps az MSZP soraiban.)
