DR. ÁNGYÁN JÓZSEF
DR. ÁNGYÁN JÓZSEF
DR. ÁNGYÁN JÓZSEF (Fidesz): Köszönöm a szót, elnök asszony, és ahhoz a gondolathoz szeretnék csatlakozni egy példával, amit Ékes képviselő úr elmondott. Valószínűleg egy szolgáltató ágazatot nem önmagában kell megítélni, hanem - különösen, ha a vidék számára jelent megoldásokat - a vidékfejlesztés kontextusába érdemes helyezni. Nem önmagában egy szolgáltató ágazatnak kell minden vonatkozásban rentábilisnak lennie, hanem az összhatásának kell pozitívnak lenni.
És egy példát szeretnék hozni, hogy ezt az Európai Közösség komolyan gondolja. Az európai vidékfejlesztési alapban van például egy ilyen jogcím, hogy alapvető szolgáltatások fejlesztése a vidék gazdasága és társadalma számára. Ebbe tartozik a közösségi közlekedés is természetesen. Vagyis a logika az, hogy ha egy szolgáltató, egy piaci szereplő szolgáltató számára egy adott tevékenység nem kifizetődő, mert a forgalom nem fedezi a költségeit, mondjuk, csak 80 százalékos mértékben, de a közösség megmaradása szempontjából és a tér belakottsága szempontjából fontos, hogy az a szolgáltatás ott megmaradjon, akkor a közpénz pontosan erre való, hogy kiegészítsük a piaci szereplő bevételét közös forrásokból, és fönntartható az a szolgáltatás.
Tehát arra szeretném nagyon határozottan fölhívni a figyelmet, csatlakozva Ékes képviselő úrhoz, hogy az Európai Közösség erről a kérdésről egészen másképp gondolkodik, és nemcsak gondolkodik, hanem forrásokat rendel oda ezekhez a megoldásokhoz. Élnünk kéne ezekkel a lehetőségekkel, és egy más kontextusba kell helyezni ezt az úgynevezett közlekedési szolgáltató ágazatot, és egészen más lesz a megítélése, és egészen más lesz a forrásteremtési lehetősége is, mint ha önmagában mint egy gazdasági ágat próbálnánk ezt valamilyen módon átszervezve gazdaságossá tenni.
Azt hiszem, érdemes talán azon az irányon gondolkodni, amit az Európai Közösség e tekintetben megfogalmazott, és egy tágabb összefüggésbe helyezni a vasút és általában a közösségi közlekedés problémáját.
Köszönöm szépen.
