HÓNIG PÉTER
HÓNIG PÉTER
HÓNIG PÉTER közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszter: Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! A PPP-konstrukció, amiben megépül ez az autópálya, nem a jelenlegi vagy az elmúlt kormányok találmánya, ez a világon mindenütt használatos. Hogy most 400 milliárd terheli majd az utódainkat, az nem jelenti azt, hogy ha most más beruházásban valósulna meg, az ne terhelné a költségvetést, illetve az adófizetőket.
Az M6-os autópálya egyébként Európában a leggyorsabban megvalósult autópálya megtisztelő címre is jogosult mind a közbeszerzési eljárás, mind pedig az építkezés vonatkozásában. A pálya építése az előre megállapított ütemterv szerint halad, abban csúszás nem várható. Az átadási határidő előrehozásához fel kellene gyorsítani a kivitelezést, ami a műszaki konstrukció, a nagyszámú műtárgy miatt nem lehetséges.
A jelenlegi műszaki készültség szerint a Dunaújváros-Szekszárd és Szekszárd-Bóly-Pécs szakaszokon is a 2010. március 31-ei forgalombahelyezési dátum tartható. A koncessziós szerződés az autópálya esetleges szakaszos forgalomba helyezéséről nem rendelkezik, a szerződés teljesítésében történő bármely változtatás pedig jelentős anyagi konzekvenciákat vonna maga után.
Az egyes szakaszok önálló forgalomba helyezésének társadalmi hasznossága ugyanakkor korlátozott, tekintettel arra, hogy az autópálya-nyomvonal vezetése sem teszi lehetővé az egyes főúti szakaszok külön-külön történő kiváltását.
Köszönöm a figyelmet.
