HÓNIG PÉTER
HÓNIG PÉTER
HÓNIG PÉTER közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszter: Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Azt hiszem, tévedés arról szólni, hogy visszafejlesztenénk a közlekedési infrastruktúrát, amikor a nyugat-dunántúli régióban és ezen belül is Zala megyében igen jelentős vasúti infrastruktúra-fejlesztések történtek az elmúlt években. Elég, ha emlékeztetem az V. pán-európai közlekedési folyosó részét képező új, Zalalövő-Őrihodos vasútvonal kiépítésére vagy ennek a vasútvonalnak a folyamatban lévő villamosítására. Ez a vasút nemcsak Szlovéniával teremt közvetlen vasúti összeköttetést, de gazdaságélénkítő hatása is kimutatható. Ugyancsak gazdaságélénkítő hatást várunk további vasúti infrastruktúra-fejlesztésektől, mint például a KÖZOP részeként megvalósuló Boba-Celldömölk-Pápa-Győr vonalszakasz 2013-ra várható rehabilitációjának befejezésétől vagy a régió és a főváros vasúti összeköttetését kapocsként szolgáló Budapest-Székesfehérvár vonaltól.
A Zalaegerszeg-Lenti-Rédics vasútvonalról azt tudom mondani, hogy mind magyar, mind szlovén oldalon többször felmerült a Rédics-Lendva között korábban felszedett vasúti vágányok magánberuházásban történő visszaállítása. A magunk részéről a kezdeményezést támogathatónak tartjuk, de ahhoz anyagilag nem tudunk hozzájárulni. A beruházást vállalkozói forrásokból látjuk megvalósíthatónak. A Zala Megyei Fejlesztési Kht. a 2,6 kilométeres magyar szakasz engedélyezési tervét Interreg forrásból már el is készítette. Arról pedig megnyugtatom képviselő urat, hogy a vonalon végzett személyszállítási tevékenység megléte nem befolyásolja érdemben a főként teherszállításra alapozott igények későbbi megvalósítását.
