MÁRTON ATTILA
MÁRTON ATTILA
MÁRTON ATTILA (Fidesz): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Miniszter Úr! Mára már tisztán világossá vált sajnos, hogy a Gyurcsány-kormány által sikeresnek elkönyvelt Malév-privatizáció csúfos kudarcot vallott. A szocialista kormány elhibázott döntése kétséget kizáróan hatalmas veszteséggel végződik, aminek az árát bizony sokáig fogja az ország fizetni.
A Malév zuhanórepülése 2007. április 25-én kezdődött, amikor a magyar állam képviselője, a tulajdonosi jogokat gyakorló ÁPV Zrt. vezérigazgatója jelképesen átnyújtotta a légitársaság részvényeit az AirBridge Zrt.-nek. Mind az akkori kormány, mind az ÁPV Zrt. sikeresnek és pozitívnak ítélte meg a Malév eladását, álláspontjuk szerint - ma már ez teljesen képtelenség - egy tetemes adósságtól szabadították meg a magyar államot. Akkor még ellenzékben nemcsak a privatizációt, de annak vitatott körülményeit is élesen bíráltuk, mert már ekkor aggályosnak tartottuk a bizonytalan hátterű tulajdonosjelöltet. Sajnos kiderült, hogy az aggodalmaink beigazolódtak, mert a Malév helyzete tragikussá vált. Az új tulajdonos nemcsak hogy nem teljesítette a privatizációs szerződésben vállalt kötelezettségeket, de katasztrofálisan el is adósította a céget, további veszélybe sodorva ezzel a légitársaságot. És egy csontváz is kibukott a szekrényből, ez pedig a 32 millió eurós viszontgarancia ügye, ami további terheket ró a légitársaságra.
A riasztó tények ellenére a napokban egy napilapnak adott interjút a jelenlegi vezérigazgató, aki kifejezetten sikeresnek mutatta be a cég elmúlt időszakát. A számok azonban teljesen mást mutatnak. Bár nőtt a szállított utasok száma, mégis többmilliárdos veszteséget termel ma is a cég.
A kérdésem, miniszter úr: kíván-e a kormány intézkedéseket tenni a felelősök megnevezésére - itt elsősorban természetesen a privatizációra gondolok -, és milyen lépéseket tervez a kormány a Malév helyzetének tisztázására, az ügy rendezésére?
Várom megtisztelő válaszát. Köszönöm. (Taps a Fidesz és a KDNP soraiban.)
