DR. CSÉFALVAY ZOLTÁN
DR. CSÉFALVAY ZOLTÁN
DR. CSÉFALVAY ZOLTÁN nemzetgazdasági minisztériumi államtitkár: Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Nos, a benzin árát nagyon sok tényező alakítja, a Brent-típusú kőolaj átlagára, a rárakódó adótartalom, a feldolgozói kapacitások, valamint a forint árfolyama.
Kétségtelen, hogy a kőolaj világpiaci ára, a magyar fizetőeszköz árfolyama is egy adott éven belül jelentősen ingadozik, ám az is kétségtelen, hogy 2010 egészét nézve a Brent-típusú kőolaj átlagára hordónként 79 dollár körül alakul, az euró árfolyama pedig - bármennyire hivatkoznak itt különböző politikusi kijelentésre - átlagosan az egész évre nézve 270 és 280 forint között mozog, az egész év átlagában 275 forintos átlagárfolyamon. Nos, a magyar benzinárak egyébként uniós viszonylatban nem számítanak kimagaslónak. (Felzúdulás az MSZP soraiban.) Statisztikát mondok: ne haragudjon, a benzin esetében középmezőnyben vagyunk, a 14. legdrágább a 27 EU-tagállam közül. A gázolaj esetében ennél rosszabb a helyzet, kétségtelen, a 8. legdrágább ország Magyarország.
Az év egészét nézve tehát sem a kőolaj világpiaci ára, sem pedig a forint árfolyamának változása nem hatott érdemben a magas hazai benzinárakra, a benzin ára ugyanis alapvetően azért magas Magyarországon, mert nagyon magas annak adótartalma. Jelenleg az adótartalom a benzin esetében a bruttó ár 60 százalékát teszi ki Magyarországon, amivel a 11. vagyunk a 27 tagállam közül. A gázolaj esetében ez az arány 55 százalék, ezzel viszont nálunk a 8. legmagasabb az adóterhelés.
Nos, a magas adótartalmat pedig sajnálatos módon az önök által felelőtlenül hátrahagyott költségvetés helyzete magyarázza (Felzúdulás az MSZP soraiban.), az a kényszer, hogy Magyarországon több mint 500 millió forintos költségvetési lyuk ellenére és ezzel együtt és annak kezelésével kell biztosítanunk a 3,8 százalékos államháztartási hiányt. Nos, ebben a szűk mozgástérben a kormány megpróbál minden eszközt alkalmazni.
Ön előtt is ismeretes, hogy az Országgyűlés a 2010. november 16-i ülésnapján elfogadta az adó- és járuléktörvényeket, a számviteli törvényt és a könyvvizsgálói kamarai törvényt, valamint az európai közösségi jogharmonizációs kötelezettség teljesítését szolgáló adó- és vámjogi törvényeket, vagyis a 2010. évi CXXIII. törvényt, amely módosította a jövedéki adótörvényt. A jövedékiadó-törvény módosításával kihasználva az uniós irányelv adta maximális lehetőséget megteremtettük, hogy a gázolaj literenkénti jövedéki adójából 6 forint 50 fillér adókedvezményt biztosítsunk a személy- és árufuvarozók számára. A jogszabály január 1-jén lép hatályba. Úgy vélem, ez gyors lépés, amelyre korábban is lett volna lehetőség, melyet az előző kormány sajnálatos módon nem tett meg. Miután a kormány a költségvetést stabilizálta 2012-ig, a 16 százalékos egykulcsos arányos adóval, valamint a 10 százalékos társasági adóval megtette az első lépéseket a gazdasági növekedés felgyorsítására (Moraj az MSZP soraiban.), ezeket további reformok követik, amelyek egyformán szolgálják a stabilitást és a növekedést. A növekedés teszi majd lehetővé azt, hogy a benzin adótartalma is tovább csökkenjen.
Köszönöm megtisztelő figyelmüket. Kérem válaszom elfogadását.
