SCHEIRING GÁBOR
SCHEIRING GÁBOR
SCHEIRING GÁBOR (LMP): Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Államtitkár Úr! Vezető gazdasági portálok értesülése szerint a minisztérium az útdíjrendszer átalakítása kapcsán a négynapos matrica megszüntetését tervezi, illetve elhalasztaná a használatarányos útdíj bevezetését.
(15.50)
Völner Pál elismerte egy konferencián, hogy 2013. január 1-jétől sem lesz használatarányos útdíj. Szögezzük le: a használatarányos útdíj a tranzitforgalmat sújtja, a négynapos matrica megszüntetése viszont a hétköznapi magyar autósokat sújtaná. A hírek szerint önök ez utóbbit választanák bevételi forrásként. Ha megszüntetik a négynapos matricát, akkor autósok tízezrei járnának sokkal rosszabbul. Vagy teljesen ellehetetlenítik a közlekedést azzal, hogy minden útra kiterjesztik a díjat, vagy ha nem ezt választják, akkor a szuperdrága autópályákról az autósok az ingyen használható utakra szoknak át, felgyorsítva a mellékutak romlását, és súlyosbítva a környezetszennyezést a településeken.
Ráadásul a használatarányos útdíj nélkül egy újabb egyenlegjavító intézkedés esik ki a kormány 2013-as terveiből, és ezzel egyre több bizonytalanság övezi a 2013-ra tervezett 2,2 százalékos hiánycél teljesíthetőségét. Márpedig nyakunkon az IMF, és a Bizottság is figyelmeztetett bennünket arra, hogy bajban lehet a hiánycél. Óriási szükség lenne tehát egy használatarányos útdíjra. Érthetetlen, hogy ehhez képest a tranzitforgalmat beárazó útdíjjal késlekedne a kormány, és helyette a hétköznapi autósokat megsarcolva a négynapos matrica megszüntetésével juttatnák bevételhez a költségvetést.
Tisztelt Államtitkár Úr! Egy éve tettem fel a kérdést, és most szeretném megismételni: mikor bocsátja társadalmi egyeztetésre az útdíjtörvény tervezetét a tárca, az mikor kerül az Országgyűlés elé. S kérem, hogy cáfolja a hírt, és szögezze le, hogy nem tervezik megszüntetni a négynapos matricát.
Várom megtisztelő válaszát. (Taps az LMP soraiban.)
