DR. FÓNAGY JÁNOS
DR. FÓNAGY JÁNOS
DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár: Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Ön egyébként a sein és sollen viszonyát vitatja: a van és a kell. Mind a kettőben egyetértünk, gondolom, mert a helyzetet mind a ketten ismerjük, és az elvárásokat is mind a ketten - a kérdéséből adódóan - egyformán ítéljük meg.
A kormány is tisztában van a zöldszemléletű közbeszerzés támogatásának jelentőségével, különösen az ön által is kiemelt két területen: az építőiparban és a közlekedésben. Különösen nagy lehet ennek a hatása, és gondolom, ebben sincs vita köztünk, hogy a közbeszerzés keretében vásárlók ezeken a területeken nagyon jelentős piaci erőt képviselnek, tehát nagyon nagy arányt visznek el a piaci szegmensekből. A készülő közbeszerzési törvény természetesen továbbra is hangsúlyozza a zöldszemléletet a bírálati szempontok között a közbeszerzési tulajdonságok hangsúlyozásával, a gazdaságosság és a költséghatékonyság követelményeinek szerepeltetésével.
A környezetvédelemmel kapcsolatos előírások a kerettörvény alapján kidolgozásra kerülő végrehajtási rendeletben kerülnek teljes körű szabályozásra. Ennek során természetesen megfontoljuk, hogy melyek azok az alapvető környezetvédelmi feltételek, amelyek kötelező erővel előírásra kerülnek. A tiszta és energiahatékony járművek támogatásáról szóló közösségi irányelvet már tavaly decemberben átültettük a hazai jogrendbe. Ennek értelmében a szerződések megkötésénél a személyszállítási közszolgáltatások megrendelői, az autóbusz-üzemeltető társaságok a járműbeszerzéseknél kötelesek figyelembe venni a járművek teljes élettartamára vonatkozóan az energetikai és környezeti hatékonyságot (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.), az április 14-én hatályba lépő kormányrendelet pedig a közösségi rendelkezéseknél is szigorúbb előírásokat fog támasztani.
Köszönöm, elnök úr, a türelmet. (Szórványos taps a Fidesz soraiban.)
