DR. FÓNAGY JÁNOS
DR. FÓNAGY JÁNOS
DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár: Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Kedves Polgármester Úr! Az M43-as autópálya megépítése a korábbi kormányzati időszakban született döntésnél és az uniós forrás lehívásához szükséges támogatási kérelemben is teljes egészében és minden járműkategóriában díjkötelesként szerepel. Tehát nem áll a jelenlegi kormány hatáskörében ezt a korábbi döntést és szerződéses kötelezettséget felülvizsgálni.
Abban önnek tökéletesen igaza van és egyetértünk, hogy az új szakasz átadása jelentős mértékben tehermentesíti Szeged városát az átmenő forgalomtól. A 3,5 tonna feletti tehergépjárművek számára az M43-as, a 47-es és a 43-as főutak egyformán díjkötelesek. A keleti irányból érkező és az M5-ös felé továbbhaladó személygépkocsik szintén rendelkeznek matricával, így a kérdéses szakaszt is használhatják. Az említetteknél jóval szűkebb a személygépkocsival utazó eseti használók köre - e közlekedők a kérdéses 7 kilométer szakasz igénybevételéért valóban sokallhatják a legolcsóbb, négynapos matrica árát is.
Mint ahogy ön is említette, a tárca álláspontja korábban is az volt, és jelenleg is az, hogy nem tervezzük a díjmentesen használható autópálya- és autóútszakaszok körének bővítését. Az M6-os és M7-es autópályák elmúlt években átadott részein sem jelöltek ki szakaszokat sem az elődeink, sem mi. A minisztérium a díjrendszer alapvető átalakítására törekszik a megtett úttal arányos díjszedés ön által is említett, 2013-ra tervezett bevezetésével, amely meggyőződésünk szerint egy igazságosabb, “a használó és a szennyező fizet” elve alapján működő rendszert honosít majd meg Magyarországon. Ez az egész országra kiterjedő, egységes rendszer megszünteti az ön által említett különbségeket is - erre tekintettel is kérem, hogy a válaszomat elfogadni szíveskedjék.
Köszönöm a figyelmüket. (Taps a kormánypártok soraiban.)
