FEJÉR ANDOR
FEJÉR ANDOR
FEJÉR ANDOR (Fidesz): Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Államtitkár Úr! A 4. számú főút az ország egyik legfontosabb kelet-nyugati tranzitútvonala, amelyen a nemzetközi tehergépjármű-forgalom meghaladja az egyes autópályákon mértet, különösen igaz a megállapítás Jász-Nagykun-Szolnok megyei teljes szakaszára. Az út állapota és a nagy forgalom miatt mindennaposak a súlyos balesetek. A 4. számú főút gyorsforgalmi úttá fejlesztése kimaradt az elmúlt évtizedek autópálya-koncepcióiból, csupán néhány rövid szakaszon történt útpályabővítés.
A 2007-13-as időszakban egyetlen, a megyénket érintő, a KÖZOP-ból támogatott építési munka a Kisújszállást elkerülő szakasz 12,1 milliárd forint költséggel. A régóta várt út megépítésének pozitív hatása a kivitelezés csúszása mellett is örömteli a város és a környező települések számára. Ezt a tényt jelentősen rontja, hogy az elkerülő építéséhez szükséges anyagszállítás egyik fő útvonalába eső 3216. számú Fegyvernek-Tiszafüred mellékút Fegyvernek és Tiszagyenda közötti szakasza a rendkívüli nehézgépjármű-forgalom következtében tönkrement. Az út állapota a megnövekedett balesetveszély mellett az érintett települések, Fegyvernek, Tiszabő, Tiszagyenda, Tiszaroff és Tiszabura elérhetőségét is ellehetetleníti, mivel számukra más megközelítési útvonal lényegében nincs.
(16.30)
A kivitelezés megkezdése előtt a jelzett útvonalon állapotfelvétel készült. A számos egyeztetés eredményeképpen a kivitelező 2010. november 17-én elkezdte az említett út felújítását, és a több mint tíz kilométeres szakasz nagyobb részét kifogásolható minőségben elvégezte. A fennmaradó több kilométeren a vállalásával ellentétben nem történt felújítás.
A fentiek alapján kérdezem tisztelt államtitkár úrtól, mit kíván tenni a tárca a 4. számú főút Kisújszállást elkerülő szakasza megépítése kapcsán a 3216. számú mellékút Fegyvernek és Tiszagyenda közötti szakaszának helyreállítása érdekében.
Várom megtisztelő válaszát. (Taps a Fidesz soraiban.)
