DR. VÖLNER PÁL
DR. VÖLNER PÁL
DR. VÖLNER PÁL nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár: Köszönöm. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! A távlati M86-os gyorsforgalmi út a Nyugat-Dunántúl észak-déli irányú fő közlekedési tengelyét képezi, amelynek szükségességét tovább fokozza az Ausztriában a tehergépkocsikra 2004 óta kötelező érvénnyel bevezetett teljesítményarányos elektronikus útdíjrendszer. Ennek következtében ugyanis 2004 után a délebbre fekvő országokba közlekedő tehergépjárművek számára gazdasági szempontból kedvezőbb alternatívát jelentett az osztrák autópályákkal funkcionálisan párhuzamos 86-os számú főút használata. A nehézgépjármű-forgalom nagysága is megkétszereződött, jelentősen növelve a környezetre gyakorolt káros hatást mind gazdasági, mind társadalmi szempontból.
Mindezen hatások minimalizálása érdekében a kormány az M86-os gyorsforgalmi út megvalósítását prioritásként kezeli. (Zaj.) Az 1222/2011. kormányhatározat is igazolja ezt, amely a fejlesztési programok első ciklusában szerepelteti a Szombathely-Csorna közötti kétszer kétsávos szakasz megépítését. A Szombathely-Csorna szakaszból a váti elkerülő szakaszt 2009-ben, míg a Vát-Szeleste szakaszt 2010 végén helyezték forgalomba. A Szombathely-Vát szakaszt érintően a munkaterület átadása 2009-ben megtörtént, és a kivitelezés megkezdődött, a vállalkozó csődje miatt azonban 2010-ben leálltak az építkezési munkák. A vállalkozókkal folytatott tárgyalások eredménytelenek voltak, ezért a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő 2011 júliusában elállt a szerződéstől, majd 2011 decemberében új közbeszerzési eljárást jelentetett meg. Az új vállalkozóval elindított beruházás 2014 közepére készülhet el.
Az M86 gyorsforgalmi út Szeleste-Csorna közötti 41 kilométer hosszúságú, kétszer kétsávos szakaszának megvalósítása két új üzemmérnökség megépítésével együtt a meglévő 86-os számú főúttal párhuzamosan új nyomvonalon halad. A teljes szakasz építési engedéllyel és kiviteli tervekkel rendelkezik, jelenleg a területszerzés zajlik. A projekt előkészítéséhez szükséges források az Új Széchenyi-terv keretében rendelkezésre állnak. A területszerzés összesen 13 település 337 hektárnyi területét érinti, és a tervek szerint év végére 80-90 százalékban megtörténik. A régészeti feltárások a területszerzés befejezését követően optimális esetben 2012 végén indulhatnak meg. Az útépítés támogatási szerződésének előkészítése folyamatban van. A kivitelezés megkezdése az említett feltételek mellett 2013-ban, befejezése pedig 2015 első félévében várható.
Köszönöm megtisztelő figyelmüket. (Taps a kormánypártok soraiban.)
