DR. FÓNAGY JÁNOS
DR. FÓNAGY JÁNOS
DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár: Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! A kormány a kombinált, úgynevezett RoLa-szolgáltatást lehetőségeihez mérten eddig is segítette, többek között a forgalom szabályozásával, jogi és szervezési intézkedésekkel. A nemzeti fejlesztési miniszter a 2011-es költségvetésnek megfelelően a MÁV Magyar Államvasutak Zrt.-vel kötött támogatáskezelési szerződés alapján támogatta a gördülő országút kombinált árufuvarozást végző vasúti társaságokat. Az Európai Bizottság e tárgyban született, egyébként 2008-ben született határozata a támogatási programot, mint ön is említette, öt évre hagyta jóvá, így az engedélyezett támogatás határideje lejárt. Az Európai Unió tagjaként Magyarország csak a Bizottság jóváhagyásával nyújthat újabb támogatást. A támogatás egyik alapvető indoka a közúti és vasúti szállítás közötti versenyképesség-különbség volt, ezért a Bizottság mindaddig engedélyezte a támogatást, amíg Magyarország nem vezeti be az elektronikus, használatarányos útdíjrendszert. Arra tekintettel, hogy az útdíjat 2013-ban bevezetjük, Magyarország nem kezdeményezte a támogatás engedélyezésének megújítását.
Az EU közlekedéspolitikája általános célként tűzi a kombinált szolgáltatás fejlesztését, azonban arra nem ad módot, hogy a tagállam egyes szállítási formákat korlátozzon, illetve kötelező jelleggel az egyikről a másikra terelje a forgalmat. A megtett úttal arányos díjbeszedés bevezetése az arányosabb teherviselést szolgálja, alkalmazva “a használó és szennyező fizet” közlekedéspolitikai elvet. Az elektronikus útdíj jövő évi bevezetésével a közúti szállítás költségei emelkednek, s meggyőződésem szerint ez elő fogja segíteni a RoLa igénybevételét és ismételt fellendülését.
Köszönöm szépen. (Taps a kormányzó pártok soraiban.)
