KORONDI MIKLÓS
KORONDI MIKLÓS
KORONDI MIKLÓS (Jobbik): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! A posta, a honvédség, a rendőrség, a tűzoltóság, a vasút és más közlekedési ágazatok mind-mind az állam működését, létfenntartását, biztonságát, vérkeringését meghatározó stratégiai ágazatok. Bármelyiket is nézzük, évszázados hagyományai vannak.
Ezeken a munkahelyeken dolgozni, szolgálni megtiszteltetés, az állam részéről pedig garancia volt. Kialakult egy életpályamodell. Ezeken a munkahelyeken apáról fiúra, anyáról leányra szálltak a munkahely iránti hűség mintái. Ez főleg a rendfenntartó és a közlekedési ágazatokra volt jellemző, de az iparban is jelentősen biztosítva volt az utánpótlás.
(20.10)
Természetesen ezt a munkáltató valamilyen formában honorálta. A nagyobb stratégiai vállalatoknál dolgozók részére - mint a kohászat, a bányászat, a vasút vagy a honvédség - szolgálati lakótelepeket létesítettek, közel a munkahelyhez, hogy kevés utazással hamar a munkahelyre érhessen a dolgozó.
A dolgozók különféle kedvezményeket kaptak, mert az ilyen nagy létszámot foglalkoztató vállalatoknál soha nem kaphatták meg azt a bért, ami elvárható lett volna. Bár ez alól is volt kivétel a Horthy-korszakban, amikor egy postást, katonát vagy vasúti tisztet becsülettel megfizettek. Bizonyára sokan ismerik a “Havi 200 pengő fixszel az ember könnyen viccel” című dalocskát, amely azt jelentette, hogy egy ilyen állású ifjú jó partinak bizonyult a leányok körében. Garancia családalapításra, biztos jövő, megélhetés, polgári élet. Aki ide letette az életét, az innen ment nyugdíjba.
A vezetőség szinte a vállalaton belül termelődött ki. A vállalat különféle egyéb juttatásokkal csábította és díjazta a hűséges munkavállalóit. A hozzám közel álló területen - a vasúton - a teljesség igénye nélkül biztosították például az egyen- és formaruhaköltségeket, segélyeket, lakhatási támogatást, kedvezményes utazást belföldön és külföldön, bizonyos keretek között a családtagoknak is.
Ez részben elmondható a többi ágazatra is. Például a közalkalmazottaknak utazási kedvezmény, a bányászoknak szénpénz járt. Ez mind a pálya vonzóvá tétele és egy minőségi szakember-utánpótlás jegyében történt.
Tisztelt Ház! Évszázadok során kialakult egy szerzett jog. Talán úgy lehetne definiálni, hogy a szerzett jog évszázadokon át a munkavállalók becsületes munkájával kivívott olyan elismerése, juttatása - ez lehet erkölcsi, természetbeni vagy pénzbeli -, amit a munkáltató szabályozott módon nyújt a munkavállalók részére.
Az elmúlt 23 évben ezeket a szerzett jogokat apránként kezdték megnyirbálni. Az utóbbi időszakban a jelenlegi kormány pedig még a korengedményes nyugdíjaztatás lehetőségét is megvonta. A szakmai irányítást felváltotta a politikai irányítás, amely által a stratégiai ágazatok a káosz és az anarchia állapotába kerültek.
Információim szerint a vasút egyes ágazatainál a SPAR-irányítás, a Nemzeti Vasúti Pályaműködtető Zrt.-nél pedig a versenyszférából érkező vezető értetlenül állt a szerzett jog fogalma előtt, amivel nem tudtak azonosulni. Tudjuk, hogy négyévente az aktuális politikai rendszer kényszeredett kiszolgálói két kézzel fogják az íróasztalt attól való félelmükben, hogy mikor állítják fel őket a helyükről, mert jönnek a versenyszférából kikerült olyan ejtőernyősök, akik az évtizedeken át szerzett jogokat semmibe veszik.
Mert aki ugyebár onnan jön - a versenyszférából -, az már mindenhez ért. Igen, látni is a milliárdos károkat okozó döntéseiken. Hogy ne menjek messzire: Posta-székház eladása, MÁV-székház ügye, kormányzati negyed a Nyugatiban, és még sorolhatnám.
Egy biztos: a Jobbik Magyarországért Mozgalom kormányra kerülése után nem a versenyszféra zöldfülű menedzsereivel, hanem igazi szakembergárdával fogja újjáépíteni az országot.
Köszönöm megtisztelő figyelmüket. (Taps a Jobbik padsoraiban.)
