FERENCZI GÁBOR
FERENCZI GÁBOR
FERENCZI GÁBOR (Jobbik): Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Ház! A végén azért egy megjegyzéssel szeretnék élni, mert némiképpen álságosnak érzem azt, hogy ebben a vitában az MSZP és a Fidesz egymást túllicitálva igyekszik beállítani saját magát a vasút megmentőjének. Azért egy-két adatra szeretném felhívni a tisztelt Ház, tisztelt képviselőtársaim figyelmét, hogy miközben az MSZP bezárt annak idején 38 vasúti szárnyvonalat, addig, emlékszünk rá, a közelmúltban a Fidesz-KDNP-kormány pedig számos járatot ritkított.
A Pápa-Csorna vonalat, amelyre jól emlékszünk, hiszen Navracsics úr, illetve én is Veszprém megyeiek vagyunk, 2010-ben nyitották újra, majd ezt követően a Pápa-Csorna vonalon 17 járat került megszüntetésre, a Győr-Veszprém vasútvonalon pedig 11, és komoly küzdelmet kellett folytatni annak érdekében a tavalyi év végén, hogy a Szombathely-Budapest vasútvonalon továbbra is megálljanak a kisebb településeken, többek között a Városlőd, Kislőd vasútállomáson a vonatok, hiszen itt a turisztikai főszezonban Kislőd mellett működik egy kalandpark, mely tulajdonképpen máshogy nem is érhető el, csak vasúton. A lakossági tiltakozásnak köszönhetően itt a vonatok továbbra is megállnak, de itt érzek némi álságosságot a tekintetben, hogy nyilván örülünk annak, hogy ez a vasútvonal, amelyről ez az előterjesztés szól, fennmaradhat, és a nemzeti vagyon részét fogja képezni, de szeretném azt látni, hogy a folyamat a továbbiakban, a jövőben is abba az irányba mutat (Az elnök csenget.), hogy a magyar vasutat megmentik.
Köszönöm.
