DR. HOPPÁL PÉTER
DR. HOPPÁL PÉTER
DR. HOPPÁL PÉTER (Fidesz): Köszönöm szépen. Tisztelt Államtitkár Úr! Az utóbbi hetekben a szocialisták részéről sűrűn fogalmazódott meg kritika az állítólagos indokolatlan mértékű vasútidíj-emelés miatt. A szocialisták egyenesen új adóról, igazságtalan sarcról beszéltek. Ám amellett, hogy ez az érvelés erősen túlzó és ferdítő interpretáció, mulatságos is. Hiszen mindenki emlékszik rá, hogy a szocialisták milyen csapásokat mértek a vasúti ágazatra, milyen mértékben emelték a díjakat.
Tisztelt Ház! A Gyurcsány–Bajnai-kormány 2002-2010 között 140 százalékos tarifaemelést hajtott végre a vasúti közlekedésben, ezen kívül regisztrációs jegyet, majd 2010 júliusától 500 forintos pótdíjat vezetett be. Emellett elkótyavetyélték a vasútvállalat vagyonának egy jelentős hányadát, ezzel együtt közel 300 milliárd forint adósságállományt halmozott fel.
(15.30)
A szocialisták kormányzása idején összesen legalább 29 vasúti szárnyvonalat zártak be, elvágva ezzel a kistelepüléseket a külvilágtól. Ennél persze többet terveztek: Kóka János 81 vonalat zárt volna be, ha megtehette volna. A vonalbezárás természetesen semmilyen költségcsökkentést nem okozott. Az üzemszünettel járó költségek kiegyenlítik - ha ugyan meg nem haladják - az üzemeltetés korábbi költségeit.
Ezekre tekintettel arra biztatom a tisztelt ellenzéki padsorokban ülő képviselőtársaimat, hogy gondolkodjanak el, ki sarcolta meg az embereket, és ki okozott felmérhetetlen károkat a magyar vasúti közlekedésnek.
Államtitkár urat pedig kérdezem: mennyivel emelkedtek a vasútdíjak a szocialisták kormányzása alatt, és mit tett az új kormány, hogy helyrehozza ezt a rombolást.
Várom megtisztelő válaszát. (Taps a kormánypártok soraiban.)
