TASÓ LÁSZLÓ
TASÓ LÁSZLÓ
TASÓ LÁSZLÓ nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár: Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselőtársaim! Köszönöm a frakciók támogatását. Nyilvánvalóan nem lesz akadálya, hogy kihirdessük a megállapodást.
Ami viszont a hozzá kapcsolódó mondatokban volt, arra mindenképpen röviden reflektálni szeretnék. Először is, a Malév sorsára vonatkozóan: a Malév sorsa nem a mi kezünkben volt. A Malév sorsát nem tudtuk jobbra fordítani. Természetesen nagy érvágás volt Magyarország számára véleményünk szerint nemcsak az ott dolgozók, hanem az egész ország számára az a változás, amit nem akartunk, igazából nem akart senki, néhány ember kivételével. Ellenben szeretném megvédeni a jelenlegi állapotokat, amelyet szintén támogatunk, mert ha nem támogatná a magyar kormány a jelenlegi állapotok fenntartását, a ferihegyi repülőtér akár az üzemeltető dolgának… - nem lenne a segítségére, akkor a színvonal tovább csökkenhetne. Ettől függetlenül most azt kell mondjam, kiszolgálja a ferihegyi repülőtér Magyarország légiközlekedési kapuját, tehát úgy működik, ahogy annak működnie kell. Ettől függetlenül nyugodtan mondhatjuk, hogy természetszerűen várjuk a színvonalbeli javulásokat minden területen. Egyébként az üzemeltető fejleszteni fog, a magyar kormány támogatása mellett uniós forrásokkal tudja továbbfejleszteni a szolgáltatásait.
Ami a ferihegyi bekötésről szól, már ez év februárjában a hálózatfinanszírozási eszköz - rövidítése a CEF, így emlegetjük egyébként, említve az angol kifejezést - tekintetében a lényeg, hogy már akkor elfogadtuk ezt a változatot, amelyet a magyar kormány is nagyon sok változat közül kiválasztott. Tudni kell, hogy 29 kilométernyi vasúti vonal fog kiépülni. Azt is tudni kell, hogy felszín alatt fogjuk átvezetni a vasútvonalat a reptér alatt. Tehát olyan körülményeket teremtünk, amelyek segítségével bekötjük a keleti térségeket is, a 100-as vonal is többek között bekötésre kerül, és egészen más viszonyok keletkeznek, lehetőséget teremtve arra, hogy a ferihegyi reptér forgalma, a hozzá kapcsolódó szolgáltatási kör tovább növekedjen. Óriási vállalásról van szó, amelyet a magyar kormány már 2014 novemberében elhatározott. Most kerültek sorra azok a döntések, amelyek a konkrét lépéseket is szükségessé teszik.
Folyamatosan tárgyalunk egyébként az önkormányzatokkal a zajterhelés miatt. Nem telt el olyan fél év, amikor ne lett volna ezzel kapcsolatban egyeztetés. Keressük a megoldást, de a speciális helyzet miatt nem tudtunk még olyat találni, amely valamennyi érintett önkormányzatnak és lakónak megfelelt volna. De az biztos, hogy a minisztériumunk, az államtitkárságunk ezzel kapcsolatban kiemelten foglalkozik.
Hadd tegyem egy kicsit ezt is a helyére, mert a taxisproblémát, amit említett képviselőtársam, ismerjük, de részünkről a szabályozás teljesen világossá teszi, hogy a magyar kormány a tevékenységüket szabályosan végző adófizető taxisok mellett áll. Hogy mindig lesznek, akik ezt nem veszik figyelembe és megpróbálkoznak ilyen dolgokkal, mint amiről szó volt, azt nem tudjuk kivédeni pillanatnyilag. A lehetőségeinkhez képest fellépünk ellenük. Ettől függetlenül nem lehet teljesen kiszűrni az ilyen negatív hatásokat, amelyek valóban árnyékolják azt a képet, amit az ideérkezők elsőként tapasztalnak, éreznek a saját bőrükön. Ettől függetlenül a szabályozás egyértelmű: világossá tette a magyar kormány, hogy minden területen azokat támogatja, akik a munkájukat szabályosan végzik és hozzájárulnak a közös teherviseléshez.
Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Elnök Úr! Köszönöm szépen a szót. Köszönöm a támogatást újfent. Nagyon bízom benne, hogy a felvetett kérdésekkel kapcsolatban lesz időnk a következő hónapokban vagy fél évben olyan lépéseket tenni, amely valamennyi felvetésre megnyugtató választ fog majd adni. Köszönöm a figyelmüket. (Taps a kormánypárti padsorokban.)
