DR. SZÉL BERNADETT
DR. SZÉL BERNADETT
DR. SZÉL BERNADETT (LMP): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Miután a budapesti főpolgármester több helyen is arról beszélt, hogy valakik direkt hátráltatják a 3-as metró felújítását, itt a parlamentben kértük számon két héttel ezelőtt a metrófelújítás kezdetének jelentős csúszását. Miniszter úr akkor többek között azt mondta, hogy jogos a fölvetésünk. Csak emlékeztetni szeretnék mindenkit arra, hogy a metrópótlás körül alakult ki a vita.
Nyilván mindenki számára ismeretes, hogy a BKV saját buszok vásárlásával is kezelni tudná a helyzetet, ehelyett valamilyen külsős cég végezné el a szolgáltatást. Az interpellációnk leadása után értesültünk róla, hogy egyelőre elbukott a pótló-busz-tender, ami miatt a felújítás ismét jelentősen csúszhat. Tarlós István főpolgármester úr pedig ezek után egyből fel is hatalmazta a BKK vezérigazgatóját, hogy a legkisebb baj esetén is azonnal állítsák le a 3-as metrót.
Na most, azért azt szeretném elmondani, hogy a 3-as metró egy 40 éves vonal, 25 évente fel kellene teljesen újítani a teljes infrastruktúrát. Ez nálunk nem történt meg. És szeretném elmondani, hogy a 3-as metróval naponta három debrecennyi lakosság utazik, tehát egy rendkívül forgalmas metróvonalról van szó.
Tehát önöknek igazán nem kellene szórakozni ezzel a helyzettel, hanem oda kellene adni a pénzt a polgármester úrnak és a fővárosnak, ugyanis a világ összes metropoliszában dotálják, támogatják a tömegközlekedést; nem értjük, hogy Magyarországon hogyan fordulhat elő ilyen állapot, hogy ráadásul azonos politikai családba tartozó szereplők között egy ilyen folyamatos vita alakuljon ki azzal kapcsolatban, hogy a 3-as metróval kapcsolatban odaadják-e a pénzt vagy nem adják oda.
(15.10)
Ráadásul úgy néz ki, hogy egy másik súlyos probléma is előjön, tekintve, hogy pénzszűkéről van szó: az a hír járja, hogy meg akarják spórolni az állomások felújítását és az akadálymentesítést is. Tarlós István is utalt erre néhány nappal ezelőtt, amikor azt a kérdést tette fel, hogy a teljes akadálymentesítés vagy a felújítás elindulását választjuk-e. Ez teljes nonszensz, kérdést így nem lehet feltenni, ugyanis a válasz csak az lehet, hogy mind a kettőre szükség van, az akadálymentesítésre is, és szükség van az állomások felújítására is, az egész 3-as metrónak korszerűnek és biztonságosnak kell lennie. És nekem nagyjából az a képlet állt össze, hogy az önök káosza és csatározása, vitája miatt gyakorlatilag ez az egész projekt nem működik, és a budapesti polgárok pedig egy nem biztonságos metróvonalon utazhatnak nap mint nap.
Tisztelt Államtitkár Úr! A miniszter úr legutóbb a parlamentben kijelentette, hogy készek jelentős bankgaranciát, fedezetet és kezességet vállalni annak érdekében - idézem -, hogy a 3-as metró anyagi feltételeit részben, vagy ha kell, még ennél is jelentősebb részben tudják vállalni, mint ahogy eddig tették.
Ezek után kérdezem én, hogy miután egy ilyen miniszteri kijelentés megtörtént, hogyan merülhet fel egyáltalán olyan lehetőség, hogy a 3-as metrót nem újítják fel teljes mértékben, beleértve a kötelező akadálymentesítést, az állomásokat.
És azért szeretném önöket arra emlékeztetni, hogy ebben a városban sok mindenre van pénz - hogy lehet, hogy pont a budapesti polgároknak a biztonságára nincs pénz?
