DR. FÓNAGY JÁNOS
DR. FÓNAGY JÁNOS
DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár: Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! Az önök előtt lévő törvényjavaslatot azzal a szándékkal alkottuk meg, hogy az engedély nélkül, személygépkocsival végzett személytaxis szolgáltatások hatékonyabban szankcionálhatók legyenek. A kormány kezdeményezésének célja nem a korszerű, innovatív alkalmazások ellehetetlenítése vagy betiltása, azok térnyerését a hazai taxitársaságok körében minden lehetséges fórumon szorgalmazzuk. Az előterjesztés az egyenlő versenyfeltételek biztosítását szolgálja a taxis szolgáltatások piacán, a szabályosan működő, adót fizető magyar vállalkozók, az utasok élet- és vagyonbiztonságának védelme érdekében.
A törvényjavaslat négy törvény módosítására terjed ki. A személyszállítási szolgáltatásokról szóló törvényt módosító rendelkezések lehetővé teszik, hogy más hatósági intézkedések eredménytelensége esetén a jogellenesen működő taxi vagy taxi jellegű diszpécserszolgáltatásokhoz való internetes hozzáférést meg lehessen akadályozni. Ennek érdekében a hatóság elrendelheti az olyan internetes tartalom blokkolását, amely közvetlen hozzáférést biztosít a jogellenes diszpécserszolgáltatáshoz, vagy az igénybevételéhez szükséges lépések bemutatásával közvetlenül népszerűsíti azt.
A törvényjavaslat a jogellenesen működő személytaxis személyszállítást szankcionálja továbbá azzal is, hogy az engedély nélkül végzett tevékenységhez használt személygépkocsit kormányrendeletben meghatározott időtartamra, első alkalommal hat hónapra, ismételt szabályszegés esetén legfeljebb három évre ki kell vonni a forgalomból.
A közúti közlekedési előéleti pontrendszerről szóló törvény módosítása az engedély nélkül, személygépkocsival végzett személyszállító szolgáltatást végző járművezetőnek 9 büntetőpont elrendelését írja elő a közúti közlekedési előéleti pontrendszerben. Ismételt elkövetés esetén a járművezető újabb 9 büntetőponttal sújtható, így ha a nyilvántartott pontjainak száma eléri vagy meghaladja a 18-at, akkor az automatikusan a járművezető vezetői engedélyének fél évre történő visszavonásához vezet. A törvényjavaslatban szintén szereplő, a közúti közlekedésről szóló törvény módosításával párhuzamosan ugyanakkor nem ír elő utánképzési kötelezettséget a járművezető számára, ha a vezetői engedélyét kizárólag az e jogsértéshez kapott pontok megállapítása miatt vonták vissza.
A vízi közlekedésről szóló törvény rövid terjedelmű módosítását jogharmonizációs kötelezettség teljesítése tette szükségessé. A benyújtott összegző módosító javaslat a törvényjavaslat jogtechnikai pontosítását célozza.
A törvényjavaslat vitájának lezárásaként köszönöm a Gazdasági bizottság és a Törvényalkotási bizottság munkáját, valamint az általános vitában aktívan részt vevő képviselőtársaim tevékeny közreműködését.
Tisztelt Országgyűlés! Mindezekre tekintettel kérem önöket, hogy az összegző módosító javaslatot és a törvényjavaslatot támogatni szíveskedjenek. A kormány a törvénymódosítással nem tekinti letudottnak a taxis szabályozás kérdését, nyitottak vagyunk az új ágazati előírások új kihívásaihoz igazodó átfogó felülvizsgálatra is, ehhez várjuk az érdekképviseletek, a szakmai szervezetek és az önök javaslatait. Köszönöm figyelmüket. Köszönöm a lehetőséget, elnök úr. (Taps a kormánypártok soraiban.)
