DR. FÓNAGY JÁNOS
DR. FÓNAGY JÁNOS
DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár: Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Mindenkor a helyi közlekedés finanszírozása a tulajdonlástól, az önkormányzati törvényben meghatározott feladatellátástól és a költségvetési támogatástól függ. A mindenkor hatályos költségvetési törvény minden évben közlekedésszakmai, környezetvédelmi és gazdasághatékonysági elvek mentén rendelkezik a helyi közlekedés támogatásáról. A fővárosi helyi közösségi közlekedés biztosítása és működtetése - mint az önkormányzati törvény alapján kötelezően ellátandó feladat - évek óta elhatárolódik a többi település támogatási rendszerétől, melyeknél jogszabályi rendelkezések alapján a helyi közösségi közlekedés biztosítása önként vállalt feladat. Így annak fenntartásáról a települési önkormányzat maga dönt és maga köteles gondoskodni.
A települési önkormányzatok helyi közlekedésének támogatási keretösszege a korábbi évekhez képest emelkedett. 2016-ban 71 pályázó település részesült költségvetési támogatásból, ebből 22 megyei jogú város és 49 egyéb település.
(12.00)
Debrecen költségvetési támogatása mintegy 410 millió, Szegednek közel 324 millió, Miskolcnak 480 millió, Pécsnek 136 millió, Kaposvár esetében pedig ez 25 millió forint volt.
A támogatási rendszert 2017-ben változatlan feltételek mellett tartjuk fenn, az alapelv az, hogy a helyi önkormányzat saját erőből és a költségvetési támogatásból finanszírozza a helyi közlekedést. Annak a lehetősége valóban korábban felmerült már, hogy ahol erre a helyi önkormányzat képtelen, ott lehetőséget kapnak arra, hogy ezt a feladatot átadják, és az állam ezt a feladatot átvállalja tőlük, ez azonban egy későbbi megfontolás és esetleges döntés kérdése. Köszönöm figyelmét, képviselő úr. (Taps a kormánypártok soraiban.)
