VARJU LÁSZLÓ,
VARJU LÁSZLÓ,
VARJU LÁSZLÓ, a DK képviselőcsoportja részéről: Köszönöm szépen. Tisztelt Ház! Tisztelt Elnök Úr! Az egyes közlekedési tárgyú törvények módosítására vonatkozóan a Demokratikus Koalíció hozzáállása ehhez a törvényhez természetesen egyértelmű, hiszen legeurópaibb pártként akkor, ha a kormány végre veszi a fáradságot és az európai megközelítést akceptálja, és ilyen értelemben akár a gazdasági életet segítő jogszabályokat és ezzel a szabályozást könnyíti és lehetőséget teremt, akkor azt egyértelműen támogatni kell.
(11.30)
Ilyen értelemben egyetértek azzal, ami kollégáim részéről is elhangzott már, hiszen ezek a lehetőségek, amelyek itt megjelennek, valóban magyar vállalatokat, magyar vállalkozásokat tudnak segíteni. Lehetőséget teremt az alkalmazkodásra és akár a mindennapi működésre.
Ezzel együtt azonban egy olyan salátatörvényt kaptunk a kezünkbe, amiben annyi minden van, annyiféle utat nyitnak meg, ami bizony igen komoly kétségeket ébreszt bennünk. Elkezdhetjük sorolni, mint ahogy halljuk is itt egymás után, hogy újra és újra visszaköszön, hogy tulajdonképpen ez a törvény talán azt a célt szolgálja, hogy valakinek a piacszerzését kell támogatni vagy fogja támogatni? Tulajdonképpen az a kötelezettség, az európai parlamenti és tanácsi irányelv, az azzal való jogharmonizáció, az annak való megfelelés kötelezettsége vagy szándéka megvan, de mellette önök még mi mindennel próbálkozhatnak?
Én azt mondom most itt, a vita kezdetén, hogy az erre való figyelemfelhíváson túl a részletes vitában szeretnénk kifejteni, akár az autóbuszos, akár a vasúti működés területén milyen anomáliák vannak, merthogy sokat tudunk felsorolni. Engedjék meg azonban, hogy néhányat elöljáróban mondjak, már csak azért is, mert nap mint nap itt felmerül, nem csak a parlamentben.
Nemcsak a fejünk felett repkednek azok a repülők, amikkel önök itt most nem akarnak foglalkozni, és ha önöknek az életük szervezése, vagy a kormány életének szervezése szempontjából lehet, hogy jobb lesz a repülés működtetése, irányítása ezt követően, de tisztelettel jelzem, hogy a lakosságnak kifejezett hátránya van abból, ami jelenleg zajlik. Ez pedig az, hogy a zajterhelés olyan szinten növekedett meg az elmúlt időszakban, amit településről településre, kerületről kerületre tudunk újra és újra elővenni. Azt tudom önöknek mondani, hogy ezt nem is hagyjuk és elő is vesszük, mert tekinthetnénk úgy, hogy önöknek most lehetőségük van arra, hogy ebben inkább a lakosság véleményét, a lakossági érdekeket vegyék figyelembe és annak megfelelő szabályozást hozzanak.
A második terület, amivel szintén csak általános megközelítéssel szeretnék foglalkozni, az, hogy a vasútszervezéssel mi fog történni. Mert amivel találkoztam, hogy csak az e heti problémára hívjam fel az önök figyelmét, az az összeomlott jegyárusítás. Gyakorlatilag elérhetetlen volt, és az utazóközönség, emberek tízezrei nem tudtak jegyet vásárolni. Akkor most ezzel a helyzettel mit kezdenek? Azt hiszem, a kormánynak az a nagy mellénye, amivel hozzáfog bizonyos ügyek kezeléséhez, belekap, majd egyébként félmegoldásokat alkalmaz, és ennek következménye megjelenik nekünk és a lakosságnak, ebből a szempontból, mondjuk úgy, eléggé rémképnek tűnik.
De azt kell mondjam, és ebben legyek önökkel igazságos, úgy tűnik, hogy a MÁV évtizedek óta megreformálhatatlan, pedig önöknek ebben nagyobb ambíciójuk van, és ezért nagyon fontosnak tartom, hogy annak ne csak egy szeletét akarják önök kivarázsolni belőle és annak előnyeit megszerezni, hanem a lakosság érdekének megfelelően a személyszállítás használhatóságára, hogy így mondjam, felhívni a figyelmet.
Ugyanebbe a kategóriába tartozik az is, hogy azok a vasútfejlesztések, amelyek településeket érintenek, és itt most elsősorban a Belgrád-Budapest vasútvonalra hívom fel a figyelmet, több levelet kaptam e tekintetben, hogy a vasútvonal azokon a településeken, ahol áthalad az önök tervei szerint, olyan terhet jelent, ami elfogadhatatlan lehet, most még csak ezt mondom, a települések számára. Ezért arra szeretném fölhívni a figyelmet, hogy óriási figyelmet fordítsanak arra, hogy ezekkel a településekkel milyen egyeztetést folytatnak le. Elengedhetetlen, hogy számukra elfogadható megoldás szülessen, és most megint abból kell kiindulnom, ahogy a repülésszervezésnél, a repülésirányításnál jártak el, ha ugyanezt elkövetik, akkor nagyon sok elégedetlen emberrel, nagyon sok interpellációval kell önöknek itt szembesülni. Mert ebben a formában ez nem elfogadható. Éppen ezért ma nem eldönthető még ennek a törvénynek a támogathatósága.
Egyik oldalról, mint ahogy említettem, az európai parlamenti és tanácsi irányelvnek való megfelelés, a jogharmonizáció szempontjából ez mindenképpen nagyon helyes, a Demokratikus Koalíció ezeket támogatni szokta, de az, amivel jöttek a kiegészítések a salátatörvény vonatkozásában, kevés, sőt olyan tartalommal rendelkezik, amit egyébként nem tudunk támogatni. Ezért bízom abban, hogy önök itt a további vitában meg tudnak győzni bennünket arról, hogy bármilyen ok miatt is érdemes volna ezt a törvényt támogatni, mert jelenleg sok tekintetben úgy látszik, hogy ez az előterjesztés kevésbé a lakosságot, inkább a piacszerző tevékenységet támogatja.
Köszönöm szépen megtisztelő figyelmüket. (Taps a DK soraiban.)
